电动汽车高低压共地,典型电动汽车高低压电路原理图

12V低压电气系统由高压动力电池通过DC/DC转换器充电，高压动力电池系统由车载充电器充电,电动汽车的高压电气系统主要由动力电池/燃料电池、驱动电机、功率变换器等大功率高压电气设备组成,图7.18显示了典型电动汽车高低压电路的原理图,一般来说，电动汽车分为高压平台和低压平台。

电动汽车的高压电气系统主要由动力电池/燃料电池、驱动电机、功率变换器等大功率高压电气设备组成。整车高压电系统原理如图7.19所示。高压电源从正极D 开始，首先经过位于驾驶台的高压开关DK1，由低压控制，作为整车高压电源的总开关和充电开关。充电操作可通过线路2进行。电动汽车China低压系统说明:通过3号线与主电机控制器(通过驱动电机驱动车辆)、DC电源转换器(充电低压24V电源)、转向系统控制器(控制转向助力机构)、制动系统控制器(控制和驱动)连接。此外，在蓄电池之间安装了一个500安的保险丝F，以防止高压电路中的电流过大。

这个不一样。一般来说，电动汽车分为高压平台和低压平台。一般高压平台要达到380V-600V，主要由动力电池直接供电，主要作用是驱动整车电机，提供动力。低压平台以12V、24V或48V为主，以小电池供电为主，主要用于车内的灯光和娱乐设施。一般来说，-1/平台是由DCDC转换后收费的。高压平台又分为380V低压平台和540V高压平台。电压越高，线束越细，节约成本，绝缘要求更低。希望对你有帮助。

燃油车与电动汽车 低压电气系统的主要区别在于燃油车的辅助电池是由连接在发动机上的发电机充电的。电动汽车的辅助电池由动力电池通过DC/DC转换器充电，图7.18显示了典型电动汽车高低压电路的原理图。12V 低压电气系统由高压动力电池通过DC/DC转换器充电，高压动力电池系统由车载充电器充电。