电动车指标过期,电动车指标只限于电动自行车消费者须谨慎申请

但是，每小时设置这么低的速度，会导致机动车道上的电动自行车更多，给电动车消费者带来安全隐患,先申请a-1指标对拿到正规车没有帮助指标,就目前的规定来说，只要你不放弃这个电动车指标，你的名字里永远只能有电动车,电动车指标只买电动车，深圳的指标不跟人，所以你得到了一个电动车。

就目前的规定来说，只要你不放弃这个电动车 指标，你的名字里永远只能有电动车。当然，您也可以选择出售电动车后放弃申请续保的权利，然后再次参与普通车指标的摇号。先申请a-1 指标对拿到正规车没有帮助指标。电动车 指标只买电动车，深圳的指标不跟人，所以你得到了一个电动车 。注意，单纯以重量和时速来定义机动车和非机动车的标准，虽然简单，但显然不太合理。管理层把电动自行车的标准限定在“每小时20公里”，无非是考虑行人安全。但是，每小时设置这么低的速度，会导致机动车道上的电动自行车更多，给电动车消费者带来安全隐患。

电动车超重和超速问题是监管制度不完善的产物。有的车过期了，有的车买晚了，还是新的。面对所有这些情况，政府职能部门要考虑群众的经济负担。有钱的家庭不在乎，经济困难的家庭才是负担。建议不要一刀切，要加强法规管理，让这些电动车批量淘汰。

北京对电瓶车要求严格，不符合北京交通管理部门规定要求的电瓶车不允许上路行驶和销售。如果你的电瓶车不能骑，可以当车牌报废，但不能出售或转让。目前北京还没有明确的电瓶车处理方案，所以你最好先把你电瓶车的车牌收起来。电动车车牌在新能源汽车推广应用的趋势下应运而生，广州于2012年8月率先发放电动车牌照。2012年11月，上海开始发放纯电动车牌照，其中指标为每年2万，购车无资格限制，根据上海的政策，上海消费者购买pure 电动车，最高可省16万元。北京关于新能源构成的政策预计将于2012年底颁布，受上海新能源汽车限购政策影响，自主品牌比亚迪、上汽集团股价上涨。但专家认为，Chun 电动车由于自身的缺陷，无法与传统燃油车抗衡。