1，比亚迪股份HK1211 自从去年10月以来一路下跌到现在已经跌去一

到目前为止还看不到止跌企稳迹象，继续观望吧。

比亚迪股份HK1211 自从去年10月以来一路下跌到现在已经跌去一

2，至2008年10月18日香港上市的比亚迪最新价格是多少

18/10/08上市？你是否搞错．．一般星期六系吾会有股票上市 比亚迪电子(0285) 2.510 http://www.aastocks.com/chi/StockQuote/default.asp?symbol=00285 比亚迪股份(1211) 14.900 http://www.aastocks.com/chi/StockQuote/default.asp?symbol=01211 如果系电子就每股亏5.49 / 如果系股份就每股盈6.90 一个系天,一个系地..

至2008年10月18日香港上市的比亚迪最新价格是多少

3，香港08年2月15比亚迪股票为什么暴跌

期待看到有用的回答！
2002年，比亚迪股份有限公司，香港上市，股票代码1121.HK。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司，香港上市，股票代码0285.HK，在香港上市的比亚迪股价一度下跌50%，单日成交量是15日均值的近7倍。但比亚迪董事会声明，并不知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因。　　1.油价？ 回顾近几个月，国际油价持续大幅下跌，从高点每桶140美元滑至低点每桶47美元，仅6个月时间，价格接近腰斩。最近一周，更是连续七个交易日走跌。有分析人士认为，国际油价的持续暴跌令市场关注度极高的新能源汽车很受伤。　　2.融资盘爆仓？ 　　3.卢布？ 　　4.电动汽车？

香港08年2月15比亚迪股票为什么暴跌

4，比亚迪的股票现在涨到55了那我半年前30买进是不是挣了

每股涨了25元，当然赚了。大部分人喜欢做短线，因为太想“快速致富”，除个别高手外，往往事与愿违。
你好！你真是够眼光，现阶段的持有002594比亚迪，等同上班路上开着“比亚迪”一样，朝向钱路奋勇当先。fdsajkl499是的。仅供参考，也希望能够帮助您，你目前净利是每股有=55-30=25元如有疑问，请追问。
在经济上是你挣了
这是毫无疑问的了，并且属于大赚。
不一定哦，你要考虑综合的因素，从各个方面来判断
是的，你目前净利是每股有=55-30=25元。fdsajkl499，你真是够眼光，现阶段的持有002594比亚迪，等同上班路上开着“比亚迪”一样，朝向钱路奋勇当先。仅供参考，也希望能够帮助您。顺祝马年投资顺利！

5，比亚迪A股能涨到多少现在还能买吗

次新股操作思路 放量突破上市首日最高价 有主力资金去做这个能涨到多少 ，谁也不敢说，哪怕是主力资金，也是在看着盘口去操作。现在最好不要碰，既然这个股票有资金在操作 ，就等大盘回调一下在进
比亚迪主力在高位减仓了，不过应该没出完，下面支撑挺强的。
我是18元得成本，我准备持有一个月 可以买 等这周的大阴线那天回调买 买了后做T+0吧成本降到25左右你就可以持有不管了
比亚迪没有在中国ａ股上市。在香港上市的hk1211
获利走人。这种价格太高了。市值都是一汽的2倍了。现在去买明显不明智。
我今天就看中了2个股一个是赛轮股份,另一个是比亚迪.结果我买进了赛轮股份.为何买进赛轮股份的原因就是市赢率低于比亚迪,上市首日的换手率高于比亚迪!目前比亚迪的股价远远脱离了其价值!

6，比亚迪老董是谁

王传福
王传福 [编辑本段]个人资料 　　性别：男 　　出生年月： 1966年 　　籍贯：安徽无为 　　毕业院校：中南大学冶金物理化学专业（本科），北京有色金属研究总院（硕士） 　　公司总部：广东深圳 　　主要行业：充电电池、汽车制造 　　行业地位：中国第一、全球第二的充电电池制造商 　　上市公司：比亚迪(1211.HK)， 　　2002年7月IPO 　　2003年1月，全无汽车生产经验的比亚迪以2.96亿元收购秦川汽车77%的股权，消息宣布后，比亚迪的股价连跌3天，由18港元跌至12港元。但基金经理们的苦口婆心、各路媒体的普遍质疑都没有让王传福改变决定。同年8月，王宣布投资20亿元，在西安建立年产电动汽车20万辆、零部件10万套的生产基地。目前，比亚迪的股价已回涨至近30港元。
安徽无为的王传福 比亚迪原来是电池生产商，后来才进入汽车业
王传福

7，比亚迪吉利

　　首富王传福成功登顶的十大理由 　　其一：善于借势。2008年，巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%的股份。在2009年的巴菲特股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。在金融市场上，那些眼光独到的，判断准确的往往会拥有众多跟随者。巴菲特在其中更是镇宅之宝，而他去年看好的比亚迪公司更是证明了他“股神”称号的名不虚传。巴菲特带来的不仅仅是资金，更是全球投资者的眼球。王传福在新闻发布会上直言不讳地表示，巴菲特的“金字招牌”将为比亚迪带来巨大的影响力和知名度。王传福称，“以前在北美卖我们的汽车，谁知道这个牌子?可现在就不同了。”巴菲特入股比亚迪也为全球投资者普遍看好，比亚迪股价迅速大涨。 　　其二：环保领先。王传福的梦想是做新能源汽车领导者，他的产业正好顺应了“科技”、“环保”、“创新”、“新能源”全球之势。胡润表示：“在全球汽车行业走下坡路的大环境下，而2009年中国的新首富产生于汽车行业，这在意料之外，也在意料之中。因为王传福顺应了科技、新能源、创新和环保的趋势，从而引导一个新的世界汽车行业格局。”注重节能环保，王传福的比亚迪新能源汽车显示了中国在相关领域的成就。 　　其三：严控成本。王传福直接介入供应商的材料开发环节，利用比亚迪强大的科研能力，共同制订降低成本的方案。如镍镉电池需用大量的负极制造材料钴，如果进口国外性能较好的钴，成本极高。比亚迪与深圳某公司合作，在明确了国内外钴的品质差距之后，制定了提高国产钴品质的详细办法，终于使国产钴达到国际品质要求，同时较国外产品成本低40%.由于负极材料应用极广，比亚迪仅此一项，一年就可以节省数千万元。 　　其四：目标明确。原是一文不名的农家子弟，26岁时便成为高级工程师、副教授;在短短7年时间里，将镍镉电池产销量做到全球第一、镍氢电池排名第二、锂电池排名第三，37岁便成为饮誉全球的“电池大王”，坐拥3.38亿美元的财富;2003年，他斥巨资高歌猛进汽车行业，从电池大王到比亚迪汽车，誓要成为汽车大王。他的目标很明确，就是逢一必争，逢冠必夺。 　　其五：忍耐力强。这位贫寒但学历甚高的大陆民营企业家，确实有着远胜前者的忍耐力。过去多年，他只是在重大场合，发出点声音，而且，说话条理分明，像是在给学生讲课。事实上，在创立比亚迪之前，他曾担任北京有色金属研究院副教授，带过几名硕士生。他的忍耐力，也在于他对对手的颠覆。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰对CBN透露，当初公司电池产品生产出来时，王传福带领大家在深圳街头摆过摊，跟当年中关村一帮IT风云人物有着类似的艰辛。 　　其六：敢于冒险。王传福出手又狠又准。他在参观过日本电池制造工厂之后，迅速就将对手的生产流程拆解为人力加流水线的独特方式，获得了巨大的成本优势。而随着研发升级，公司从不敢牵手的摩托罗拉、戴尔、诺基亚等巨头纷纷与它建立了合作关系。他对技术极为痴迷，逆众人之意造汽车、造电动汽车，还宣称要在2025年成为全球汽车行业老大。在不循常理，敢想敢做的王传福眼里似乎一切都可颠覆，一切皆可改变。 　　其七：文化独特。温文尔雅的王传福早有野心。他在比亚迪F6下线仪式上曾公开表示，公司有望在2015年成为中国第一大汽车生产企业，2025 年计划销售突破1000万辆，超越丰田，成为全球第一。比亚迪一位副总裁曾这么解释他们的企业哲学：“我们从不对核心技术感到害怕。别人有，我敢做，别人没有，我敢想。比亚迪每个单位遇到问题，我们都会说，你解决不了，不是因为没有能力，而是因为你缺少勇气”。 　　其八：关心员工。王传福这个人对员工非常关心，他的人格魅力感动过很多员工，他明确表示，比亚迪上市以后，他很干脆地把自己持有的15%股权分发给公司里20多位管理人员和工程师们。许多员工愿意为他的事业奋斗终身。 　　其九：善抓机会。去年全球金融危机，王传福却从“危”中成功把握住了“机”。国家出台的包括汽车在内的十大产业振兴规划，极大地刺激了汽车产业的迅猛发展。比亚迪不断推出众多新款汽车。根据今年第一季度的统计数字，比亚迪F3/F3R/F0等多款车型销售均出现同比倍增的态势，个别型号销售更达到同比130%—140%的高增长。与其他品牌相比，比亚迪最大的亮点和卖点，就是其新能源汽车。正是新能源这一概念，成功吸引到国际投资大师巴菲特的关注。 　　其十：厉行节约。王传福上项目还有他的独到之处。与国内很多企业盲目追求现代化，往往不切实际地花大价钱引进国际领先水平的生产线相比，王传福从头到尾都是自主开发研制产品。不仅如此，王传福在工艺、原料和质量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。为了节省成本，王传福分解了生产过程，自主开发部分关键设备，以半自动、半人工来完成生产，将电池生产成本削减至比日本厂商低40%。有人曾用“师夷之长技以制夷”来概括王传福对技术的狂热，他通过拆解、学习、改造、创新，最终成为中国“电池大王”。比亚迪生产的核心模式是“半自动化加人工”，也有人称为“小米加步枪”。从电池生产线到随后的汽车模具，王传福可谓是把人力资源利用到了极致。

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