1,5瓦的太阳能板可以为半挂汽车的电瓶充电吗我想放在家里照明用

功率太小,50w差不多
你好!5瓦除以充电电压得出充电电流。你电池容量AH除以充电电流。得出充电时间,再加百分之20如有疑问,请追问。

5瓦的太阳能板可以为半挂汽车的电瓶充电吗我想放在家里照明用

2,太阳能板通过逆变器直接给电瓶车充电

无所谓大事很简单小夜灯没几瓦的。买个车载的逆变器一两百瓦的足够使就是不知道有没有48v的。一般以12v-24v的比较多
不可以,逆变器输出的是交流电,充蓄电池要用直流电。其实大可不必这么麻烦,可以用光伏板加控制器直接给电瓶充电,不用逆变器。

太阳能板通过逆变器直接给电瓶车充电

3,我用太阳能光伏板给电动车充电配有升压控制器输出功率有点低

1. 蓄电池:60V*20AH=1200w2. 20瓦去充要60个小时。(不考虑损耗)3. 考虑到太阳光只有8小时左右,起码要150W的光伏板。
1. 蓄电池:60v*20ah=1200w2. 20瓦去充要60个小时。(不考虑损耗)3. 考虑到太阳光只有8小时左右,起码要150w的光伏板。

我用太阳能光伏板给电动车充电配有升压控制器输出功率有点低

4,电动汽车在光伏高速上怎样充电

光伏高速公路光伏组件里的太阳能电池上预埋了一组可产生磁力的导磁装置板,根据“磁生电、电生磁”原理,具备电磁转换装置的电动汽车在光伏公路上,能够一边行驶,一边吸收路面传出的电磁,同时在汽车体内转换为电,实现边跑边充电的炫酷功能。
如果按20ah,12v电池的话,需六块串联,这样算是240w*6,太能能板按太阳光充足计算作为恒流源来算的话,如果用50w一块的板子,最少也要29块(理论上是这样真要用起来恐怕五十块都不够),但这样的话是把电池分开充的,可是电动车电池又不能分开充,只能串太阳能板来充,如果太阳能板串联使用,面积大了受光又不同,效率太低。二极管可以在每块板上加,但控制器就不用考虑了,这么高的功率成本实在太高。我只能粗略的这样算一下,真要认真算起来根据实际情况来说比较复杂,至于二极管和控制器就不大好回答了,算是给你个参考吧

5,给72v电动汽车充电需要多大的光伏板 怎样充

给72v电动汽车充电 72v光伏板应该就可以的啊
给72V电池充电,电池板电压需做到86V,或者做成低压板,用MPPT升压控制器,具体的安装多大电池板需要看你车的可安装面积,才能计算出充电效果
如果按20ah,12v电池的话,需六块串联,这样算是240w*6,太能能板按太阳光充足计算作为恒流源来算的话,如果用50w一块的板子,最少也要29块(理论上是这样真要用起来恐怕五十块都不够),但这样的话是把电池分开充的,可是电动车电池又不能分开充,只能串太阳能板来充,如果太阳能板串联使用,面积大了受光又不同,效率太低。二极管可以在每块板上加,但控制器就不用考虑了,这么高的功率成本实在太高。我只能粗略的这样算一下,真要认真算起来根据实际情况来说比较复杂,至于二极管和控制器就不大好回答了,算是给你个参考吧
这玩意不够用,而且自己装的那种毁电池,得不偿失

6,使用光伏系统为电动汽车充电可行吗

不知道光伏系统与电动汽车之间有何必然联系?光伏系统是用来发电,电动汽车是耗电的。电动汽车充电的时候,你管他是火电、水电、核电、地热,还是光伏发电。光伏发电除了可以视作清洁能源以外,与其他的电有什么区别?如果是车载式光伏系统,也许两者之间还有点联系。不过,很显然,用车载式光伏系统给电动汽车充电很不现实。因此,讨论光伏系统给电动汽车充电毫无意义。这两个不是一个范畴的东西。如果说真正有联系的话,那就是光伏发电必须要用到的储能电站所用的蓄能电池跟汽车的动力电池差不太多。比亚迪磷酸铁锂电池除了电动汽车之外的一个主要应用方向就是光伏系统储能电站。所以,光伏系统的发展也受益于汽车动力电池的进步。而电动汽车能从光伏系统中获得的利益可以忽略不计。
光伏高速公路光伏组件里的太阳能电池上预埋了一组可产生磁力的导磁装置板,根据“磁生电、电生磁”原理,具备电磁转换装置的电动汽车在光伏公路上,能够一边行驶,一边吸收路面传出的电磁,同时在汽车体内转换为电,实现边跑边充电的炫酷功能。

7,太阳能板是否能与电动汽车充电系统直接连接

电动车上装太阳能板对车子本身线路没任何冲突的 我们公司专业改装太阳能电动车的 太阳能板---太阳能控制器---蓄电池 太阳能控制器是自己从太阳能板取电的 不消耗蓄电池里的电
回答:1. 只依靠太阳能驱动,这个不太现实。先不考虑系统损耗,标准太阳是1000w/m^2,也就是说太阳辐射能在地面水平面的能量密度这麽多。电池板的光电住转换效率是15%左右,也就是说每平米电池板大标准条件下可以提供150w动力。2kw的电机运行需要13.3平米组件运行在稳定的标准太阳下。但是太阳是不标准的,一般只有800w/m^2。所以紧靠车载太阳电池是不够的,仅能够提高续航能力。2. 停车时充电一般情况下,光伏系统的产出率是差不多的。产出的电量随使用的组件功率成正比,也就是说使用的组件功率大,系统单位时间发电多,充电快。反之,充电慢。根据充电速度要求,投资差别很大。你可以用一块电池板充好几天,也可以用一大片电池板充一个小时。一般的经济算法是根据车载蓄电池容量计算需要的电量,设计光伏系统一天的可用发电量满足这个要求就行了。3. 蓄电池可以边充电边放电没有爆炸或燃烧的危险么,除非质量问题。使用时请参考车载蓄电池使用说明。电路的接法和基本原理:一般蓄电池有充放电管理器,就是控制器。具体请查看光伏控制器原理图。4. 没什么特别的,就是把光伏理解为一个电源就好了,具体的实现有专业公司可以负责安装维护。比较简单。5. 有问题再说吧。希望对你有帮助!

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