新能源汽车配件图，新能源车的主要部件包含什么如VCU

1，新能源车的主要部件包含什么如VCU

动力电池、永磁同步电机、电机控制器、车载充电器、DC\DC等。

新能源车的主要部件包含什么如VCU

2，新能源纯电动汽车的主要部件有哪些

以晨明新能源电动车为例1. 电池2. 电机3. 充电系统4. 电控系统

新能源纯电动汽车的主要部件有哪些

3，纯电动汽车纯电动部分需要哪些配件

电机电源管理器车载充电器逆变器压缩机控制器电子转向系统专用仪表

再等五年吧！现在纯电动车活动范围太窄，还不能离开大城市，就好像一个婴儿还离不开妈妈的怀抱。。。

纯电动汽车纯电动部分需要哪些配件

4，我想要一个配件你们这有吗你们维修点说没有要我跑好远我附上

尊敬的绿源电动车用户：您好！首先，没有收到您的图片，其次，如果您要查询配件是否有货，请提供具体车款的具体配件名称。再次，非常抱歉我们公司是不面向终端客户零售的，建议您在当地售后点订购，给您带来不便非常抱歉。感谢您的留言，祝您生活愉快!

有的

5，新能源电池有哪些汽车零部件组成

您好！新能源汽车的电池组一般是由电池单体、电池管理系统、散热装置、防撞保护钢架及外壳等组成的，希望我的回答会对你有帮助！

新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。

6，电动汽车的动力电路及配件

动力电池及其管理系统（BMS）电机及电机控制器(MCU)DC/DC变换器

图呢？（1）电动汽车最大速度行驶时，电动机1小时消耗的电能为：180v*15a*1h=2700wh=2.7度电此时电动机消耗的功率为：（180/15）^2 * 0.4 = 57.6 w 则电动机内阻的发热功率为：57.6 w * 1 j/s/w = 57.6 j/s（2）移动调速电阻滑片，当电压表示数为150v时，电流表的示数为10a，此时调速电阻接入电路的电阻值是：150 v / 10 a = 15 欧姆调速电阻器消耗的电功率与电动机消耗的电功率之比是：15 / 0.4 = 37.5

7，新能源汽车纯电动里面用的高压配电盒里面都有什么器件

新能源汽车(纯电动）里面用的高压配电盒里面有铜牌、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、接触器、继电器、刀熔开关、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。新能源汽车通常在大功率的电力下运行，电压高达700V（DC）以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零部件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。扩展资料从世界层面来看，小排量微型车也逐步在被电动车所取代，乘联会表示，随着环保压力和油耗压力，为了让车辆符合更严格的排放标准，微型汽车的研发成本不断增加，使得FCA以及其他一些车辆制造商纷纷减少小型车产品。小排量的低油耗微型车已经落伍。菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)计划退出欧洲微型车市场，放弃其在此细分市场中的领导地位。铃木退出中国就说明了世界小排量微车在逐步溃败。从国内市场来看，蔚来等国产高端电动车品牌早已投放市场并得到一定认可。随着奔驰的电动车国产化的产品推出，加之未来的特斯拉的国产车型的推出，使中国的新能源车市场的纯电动化的线路发展更为丰富坚实，对车市高质量发展起到了很好的促进作用。参考资料来源：人民网-新能源车已逐步形成综合成本优势

新能源纯电动汽车的高压配电盒顾名思义主要起的师高压电的分配用，当动力电池上电后高压电首先进入到高压配电盒内，通过配电盒内的分配线路给需要高压的系统供电，比如，MCU，DC/DC，空调等需要高压的元件，（商用客车的普遍叫法叫高压控制柜）当然，在充电时也要讲外部的充电电源引入车内都必须要通过这个装置，很多车型的快充继电器就是放在这里边，比如EV200，通常在这个装置内会有保险丝，此外，还有电流检测装置，用以监测系统电流.这些时高压控制盒主要的东西，不同的厂家在设计上会有一些区别，根据功能不同，会有一些不同，但刚刚说的是肯定需要存在的。

新能源汽车(纯电动）里面用的高压配电盒里面有铜牌、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、接触器、继电器、刀熔开关、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。　　新能源汽车通常在大功率的电力下运行，电压高达700V（DC）以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零部件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。但是，目前市面上的高压配电盒大都沿用工业高压配电箱的设计理念，其安全性、可靠性和耐久性都满足不了汽车工况的要求。例如，对于大功率的容性负载像电动机逆变器（Inverter）和电压转换器（DC/DC），都需要进行预充电处理及状态监控。传统的电气线路很难做到有效的监控，极易造成高压开关零件的损坏，如端子粘连等。业界往往采用电气参数相对较高的产品解决这个问题，但在体积及成本上并不尽人意。

每家车企设计不一样。里面东西也不一样。至于图片，这暂时也算是人家的保密的东西吧。我想问一下，你说的高压配电箱是汽车上的？他是什么作用啊？是不是电池包和控制器的总称啊？还是DC/DC？难道是汽车里面的保险开关？？

可以找德尔福的产品，他家主要是做汽车产品的，德尔福90%的业务都属于汽车行业。你可以找代理商，b2b平台，我知道的有贸泽电子、得捷电子。另外阿里巴巴、淘宝上也有。另外，泰科也有此类产品。

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