新能源电动试验车,新型能源汽车关键零部件试验、评估和论证

实验室主要开展新型能源汽车关键零部件的试验、评估和论证工作，包括动力电池、燃料电池、电机及电控、充电部件、燃气汽车等关键总成和部件，涵盖了与新型能源汽车相关的所有关键部件的试验标准和评估,主要包括动力电池试验套、燃气汽车试验套、燃料电池试验套、电动机控制试验套、充电部分。

产品特点◎宽电压输入◎效率高达88%◎工作温度范围:-40℃~ 70℃◎隔离电压2500VAC0.5mA1Minute分钟◎符合RoHS指令◎冷却方式:水冷◎平均无故障时间:50000h◎可选输出电压，应用领域/12344。该产品具有85~265VAC的宽输入电压，并具有高效率、低功耗的特点。产品符合环保要求，具有良好的屏蔽抗干扰性能和电磁兼容性，短时短路保护，自恢复等功能，并采用水冷。

主要包括动力电池试验套、燃气汽车试验套、燃料电池试验套、电动机控制试验套、充电部分。实验室主要开展新型能源汽车关键零部件的试验、评估和论证工作，包括动力电池、燃料电池、电机及电控、充电部件、燃气汽车等关键总成和部件，涵盖了与新型能源汽车相关的所有关键部件的试验标准和评估。但据相关统计数据显示电动 car的发展仍然面临着两大障碍:一是缺乏标准化的充电站，二是电池容量，所以这个实验室的建立主要是为了研究能源 car的新容量和电池寿命。

近年来，在国家政策的支持下，新型能源汽车逐渐成为整个汽车市场的发展趋势。其实成本低、加速性能好、环保等优势并不是吸引人们购买它的主要原因，最重要的是，新的能源车牌，尤其是北上广深四大一线城市，可以有本地车牌。在一线城市摇了几年，车牌可能摇不到，车可以免购置税，有补贴，但新能源车的电池存在续航和充电问题，研发技术还得不断完善。新能源 car中常用的检测设备是部件和总成冷却系统试验 set，它是基于电动 car中的电池系统和电机运行控制总成来测试冷却性能，模拟车载冷却系统的运行工况，分析和评估车载空调、控制器和ECU的通讯、整体性能和控制策略，还有高低温冷却循环综合测试台，测试电池组、车载电机、氢燃料电池膜和电极、new 能源汽车冷却系统、控制器、水泵等。