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1，声屏障模具标准尺寸多少什么材质

声屏障模具尺寸：1960*500*140cm 3960*500*140cm声屏障模具采用钢板、槽钢焊接而成，声屏障模具与橡胶垫搭配使用可
不明白啊 = =！

声屏障模具标准尺寸多少什么材质

2，光伏材料的分类

用于空间的有单晶硅、GaAs、InP。用于地面已批量生产的有单晶硅、多晶硅、非晶硅。其他尚处于开发阶段。目前致力于降低材料成本和提高转换效率，使太阳电池的电力价格与火力发电的电力价格竞争，从而为更广泛更大规模应用创造条件。

光伏材料的分类

3，光能发电的材料有些什么

可以用太阳能硅片，主要有单晶硅，多晶硅，非晶硅，单晶和多晶可以稳定使用20年以上，非晶硅一般一年以后发电效率就会衰减。进货渠道到阿里巴巴上查询，有很多家，国内最大的是无锡尚德，还有宁波杉杉优利卡等。一般单晶或多晶硅片每W在25元左右，根据数量不同可能会有不同的价格。

光能发电的材料有些什么

4，隔音屏障的用料是什么

纤维多孔吸声材料，如离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等..
轻质多孔，比如海绵、玻璃棉等；另外利用声音的衍射干涉也能隔音，比如用较厚的木板均匀（为了美观）的钻上小孔，在木板厚封闭一个小空间，这样的做法既能隔音又能防止声音的反射。
隔音屏障一般都用石棉,声音的传递一般都是靠共振,石棉的共振性差,所以适合做隔音隔断.
隔音板

5，声屏障材料的选用原则是什么

声屏障材料的选用原则：降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下：（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。（6）方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。（8）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。（9）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。（10）防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。
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6，声屏障都有什么类型声屏障分为哪几种

说到声屏障的种类或是分类分几种，主要是看怎么分，声屏障的分类主要可以通过材质分，通过孔型分，通过用途分，通过样式分。下面我分类说明：（1）按孔型分类：1.微孔声屏障（一般微孔声屏障为金属材质，是在声屏障板上冲成小孔均匀分部）2.百叶孔声屏障（百叶孔的分为大、中、小三种，根据降噪环境不同分别选用）（2）通过材质分类：1.金属材质（包含镀锌钢板、钢板等金属材料制成的声屏障，都可以叫做金属声屏障）2.玻璃钢材质（多用于透明声屏障中，玻璃钢材质耐腐蚀、使用时间长）3.彩钢板（质量轻便、价格低廉，易成型）4.PC板（具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点）5.泡沫铝（泡沫铝是在纯铝或铝合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，同时兼有金属和气泡特征。它密度小、高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强、抗腐蚀、隔音降噪、导热率低、电磁屏蔽性高、耐候性强、有过滤能力、易加工、易安装、成形精度高、可进行表面涂装。）6.铝板（铝板是指用铝锭轧制加工而成的矩形板材，分为纯铝板，合金铝板，薄铝板，中厚铝板，花纹铝板。）（3）按用途分：1.公路声屏障（主要是公路经过居住区或是周围有其他情况安装）2.桥梁声屏障（易安装材质轻便，隔音吸音较好的声屏障产品）3.铁路声屏障（多使用金属材质）4.小区声屏障（多使用透明+金属材质安装）5.高速公路声屏障（经过不同地区，所安装的材质也不同）6.高架桥声屏障（在城市高架桥上安装声屏障进行降噪处理）7.空调机组声屏障（小区内部集中机组降噪）8.厂区声屏障（保证工人及周边人们免受噪声影响）（4）按样式分：1.弧形（弧形声屏障分为大弧形、小弧形、顶部弧形的区别）2.直立型（竖直安装的声屏障）3.折角（一般指声屏障屏体顶部有折角）4.组合型（由多种材质和多种样式组合形成的声屏障产品）总结：以上就是声屏障的分类，谢谢您的阅读，如有更多问题可以联系声屏障在线客服。
隔音声屏障按材质分类:1、非金属声屏障：一般采用混凝土，造价低。2、金属吸声屏：冷轧镀锌板、铝合金板：外形美观、耐用性强。彩钢板开孔处防腐不好控制。3、透明隔声屏：（1）防撞击、防破损、防坠高分子板材：不影响交通安全情况使用（2）加筋高分子板材：城市高架等人群密集地方（3）钢化玻璃（4）夹胶玻璃：人群密集不适用
声屏障样式特别多直立型、弧形、顶部折角、顶部弧形、全封闭型等等如下图：材质分为三大类：金属材质声屏障、水泥声屏障、聚酯板声屏障声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂、小区、冷却塔、设备等其它噪声源的隔声降噪。
第一种：是金属声屏障，主要材质镀锌板、铝板、面板穿百叶、微孔、背板、侧板组成，里面填充离心玻璃棉， 防水布等。 这种声屏障适用于小区学校医院，离噪音声源相对来说有一段距离的情况下实用的隔音降噪产品。 它的优点是吸音效果好防雨性能好，缺点是开孔率大声音不能完全吸收进去。第二种透明板声屏障，透明材料主要包括 pc耐力板、5+5夹胶玻璃、4+4夹胶玻璃、阳光板等，这种声屏障主要适用于于桥梁段上面，它的优点是透明度高，利于司机视线，缺点是它只是隔音板，不能够吸音。 、第三种是金属材质结合透明板组合型声屏障，这种组合式公路声屏障优点是隔音好透光性能好等优点，所以说这种声屏障比较受业主欢迎。第四种是弧形公路声屏障，这种声屏障的优点是能有效的抑制声音在顶部流失出去，也起到美观实用等优点。还有彩钢板声屏障，里面填充泡沫，隔声效果好，与金属百叶相互组合，我们现在连霍高速洛三三段就是此类声屏障。

7，声屏障技术参数有哪些

1、概述 随着我国交通路网的快速发展,声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。但从目前国内建成的声屏障的效果看,一些不是很理想，给国家和人民造成不必要的浪费。造成这样的主要原因是，大多数声屏障的设计没科学依据，盲目性比较大。对什么地方适合设置声屏障，以及如何确定声屏障的长度（L），声屏障的高度（H）等参数都是凭感觉去确定。作者根据多年声屏障研究和设计实践经验，在本文中试图给出在声屏障的设计中上述参数的实用方法和经验公式，供设计人员在今后的声屏障设计中参考和使用。 2、什么样的周边环境适应设置声屏障 当前，在谈到交通噪声治理的问题时，总是首先想到应用声屏障解决问题。自从上个世纪九十年代，我国在上海市首先在城市的高架路使用声屏障后，在全国其它大都市竞相效仿，其高架桥上的声屏障像雨后春笋般地出现。其实像在城市市中心区建设声屏障其效果微乎其微。如果设计不当，还会增加噪声污染。这样不仅给国家造成令人心痛的损失，同时也对城市景观起到了破坏作用。 在什么地方以及什么样的周边环境适用设置声屏障，并使声屏障起到最好的降低交通噪声的作用呢？能不能设置声屏障可以依据以下几个方面确定： 2.1、声屏障保护的对象高度是否超过声屏障的高度。若保护的对象的高度低于声屏障的高度，则声屏障将起到比较好的效果，如国外高速公路边保护别墅的声屏障效果非常好；若所保护的对象高于声屏障，则不适应设置声屏障。如高层建筑林立的城区中心的高架桥上是不适应用声屏障来降低交通噪声的。在这种情况下，在建筑物的门窗上采取措施是既经济又效果好。目前在深圳、上海、广州等地安装的我国自主知识产权―自然通风降噪窗取得非常好的效果。 2.2、周边是否有声反射面。若周边环境存在着声反射面，则声屏障设计将变得非常困难。因为反射面反射的噪声不会和声屏障发生接触，将会大大降低声屏障的降噪效果。如在城市街道边设置声屏障效果不佳便是如此，由于街道两边的建筑都是反射面，高能量的反射声使声屏障效果大幅度降低。所以在设计声屏障时，首先要考虑周边环境是否有反射面，如果反射面过于复杂，则不应考虑声屏障的手段。 2.3、声源面是否过宽。交通噪声一般我们会以线声源来处理。现在高速公路有来往四车道、六车道、八车道，甚至有十二车道。这样的声源就不能按线声源来处理。若声源面过宽，与声屏障接触的噪声的成分会大幅度减少，其声屏蔽效果就会大幅下降。根据经验，当道路来往的车道超过六车道后，不应考虑声屏障，应考虑其它降噪手段。 3、声屏障高度的确定 现在设计声屏障时大多采用几何声学分析的方法来确定声屏障的高度（如图一）。如“声影区法”来确定声屏障有效区域。其实这种方法是不正确的。因为交通噪声的声波是机械波，其波长的单位在米级，和声屏障的几何尺寸在同一数量级。从波动学理论上讲，只有当波长λ>>H（反射面几何尺寸）时，才能按入射波的入射角等于反射波的反射角的几何声学的方法来分析波的传播路径。如光波就是这样的情况。光波的波长为á米级，而反射镜的几何尺寸为米级或厘米级，光波的波长和反射镜的几何尺寸相比，光波波长可忽略不计。这样就满足λ>>H条件,利用反射原理来分析光波的传播路径就会准确。就声屏障而言，声波的波长和声屏障的高度方向为同一数量级，当噪声的声波和声屏障作用时就会产生散射和衍射，不会遵从入射角等于反射角的原理。只有声波频率很高时，（如4K以上的声波），才可近似地适用波的反射原理。在声屏障的长度方向，由于满足λ>>H的条件，所以在长度方向分析声波传播路径时，可采用几何声学的方法进行分析。 声屏障的高度采用如何方法确定的呢？据多年的设计和研究经验发现，声屏障的高度可采用“有效频率”进行确定。这里引入有效频率λE概念，是指声屏障对噪声的倍频程或1/3倍频率中某个波段频率衰减量为3dB（A）的频率。若噪声的波长比“有效频率”的波长长，则由于绕射和散射作用，声屏障对其声衰减作用会很低。而所有比“有效频率”波长短的噪声，则声屏障就会有很好的声衰减效果。声屏障高度可用以下经验公式确定： H=2λE （1） H为声屏障的高度，λE为有效频率。 例如，一般设计中，如果公路行驶的车辆中，大型车辆所占比例比较大，交通噪声低频声成份比较高，则有效频率应确定为125HE（λE=2.720米左右）比较合适。按照经验公式，则声屏障的高度应为 H=2λE=2×2720=5.450米 若马路上的行车车辆中为小型汽车，则交通噪声中频率高的噪声成份会比较高，则“有效频率”λE选取为倍频程频率为250HE（λ =1.360）会比较合适，则声屏障的高度可确定为： H=2λE=2×1360=2.720米 这样，就会既节省投资，又取得比较好的降噪效果。 4、声屏障的长度确定 为了避免端头效应影响声屏障的降噪效果，在设计时应该对声屏障的长度有一个比较合理的选定。现在国内数量不少的声屏障都存在着端头效应问题。若保护100米的区间，则声屏障就建100米长，端头效应严重，大大降低了声屏障的声衰减效果。从效果上来看，声屏障建得越长，其端头效应会越小，声屏障的效果也就越好。但是，声屏障建得过长会造成不必要的浪费。建造怎样长度的声屏障既能保证效果，又节省投资？笔者根据多年的设计研究实践经验，提出“15度夹角确定法”。

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