电动轿车跑电,电动把启动开关拧到底最耗电

汽车漏电的原因一般有三类:第一类是停车时电器开关没关好导致电池损耗；第二种是电池极板短路或氧化脱落，导致自放电，功率损失；第三类是汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路接地引起的漏电,二是电池本身，包括充电器输出的电压电流是否异常,电动把启动开关拧到底最耗电,首先，电动车的前后轮胎瘪了，会增加电动车的耗电量。

电动 car一般情况下，跑高速不是特别耗电。他跟我们传统燃油车跑高速是一个道理。传统燃油车在高速行驶时，因为阻力会很小，很纯粹，所以油耗很低。电动车，一般情况下，也是基于这个道理。只是，

普通48v 电动车正常情况下续航里程可达30公里，60v 电动车正常情况下可达60公里，72v 电动车正常情况下可达80公里。在使用过程中，电能充足的情况下能行驶多少公里，跟很多因素有关，比如电机的效率特性，电池的容量和寿命特性，还有骑行者的体重，经常骑行的路况，是否需要经常使用刹车，骑行者的骑行习惯等客观因素。电动把启动开关拧到底最耗电。这个时候耗电量最大。如果日常习惯良好，启动时不要把手柄扭到底，稍微扭一下就慢慢启动，有助于电池顺利放电，减少电量消耗。不要超载骑行。电动车原有最大载重量150kg，满载或超载骑行会给车架、轮胎、电机、电池带来更大的负荷。不断降低电池寿命，也影响使用寿命。

首先，电动车的前后轮胎瘪了，会增加电动车的耗电量。二是电池本身，包括充电器输出的电压电流是否异常。再次，电池输出接口是否氧化，形成电阻，也影响速度和里程。第四，电机也是后轮驱动机，稍有短路或漏电。第五，油门是可变阻力，阻力值增大。

汽车漏电的原因一般有三类:第一类是停车时电器开关没关好导致电池损耗；第二种是电池极板短路或氧化脱落，导致自放电，功率损失；第三类是汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路接地引起的漏电。扩展信息:蓄电池1的维护，电池的保养在汽车保养中也是非常重要的。如果养成不良习惯，电池的使用寿命会缩短或损坏，普通电池可以用2到3年，使用不当会缩短寿命。2.现在汽车上的电动设备越来越多，但是在使用这些电动设备的时候，要尽量不要让电池过载，电动车窗和天窗的升降应在发动机关闭前完成，因为如果发动机关闭后发电停止，此时升降车窗会增加蓄电池的负荷。3.防止电池失电，因为容易损坏电池，现在损坏的电池修好了，电池电解液可以通过脉冲充电技术激活，可以继续使用。但如果电量损耗严重，电池会提前报废。