宇通电动销量,比较两家电动bus生产商可从以下几方面考虑

对比这两家公司生产的电动bus，可以从以下几个方面考虑:电动system:宇通和比亚迪都采用了先进的电动system，但可能会有一些区别，比如电池类型和电机性能,根据战略合作协议，宇通和中兴通讯将共同致力于电动车载无线充电关键技术的研究和产业化，包括共同开发无线充电电动公交解决方案，推广无线充电电动公交商用示范线，促进国内外销售。

宇通和比亚迪是国内两家汽车制造公司，都生产电动客车。对比这两家公司生产的电动bus，可以从以下几个方面考虑:电动 system:宇通和比亚迪都采用了先进的电动system，但可能会有一些区别，比如电池类型和电机性能。设计:两家公司生产的电动 bus的外观和内部设计可能有所不同。价格:宇通和比亚迪电动生产的客车价格可能不一样，但价格不是唯一的评价指标。服务:两家公司给客户提供的售后服务可能也不一样。可靠性:宇通和比亚迪的电动公交车可靠性可能也不一样，要研究相关的测评报告和用户反馈。在选择宇通或比亚迪的电动 bus时，最好根据自己的具体需求和评测结果进行选择。

重庆恒通电动巴士动力系统有限公司总工程师马子林在2014北京国际道路运输车辆展览会上对记者表示，纯电动乘用车向中小型客车转变是未来新能源客车的趋势之一，使用纯电动动力的大型客车面临更大的技术和商业推广。宇春电动Bus宇通Bus和福田汽车在本次展会期间发布了Pure 电动 Bus E7和Mini快充电动 Bus BJ6650，两款均为Pure -1。马兹林说，纯电动12米以上客车的市场价格大多在200万元左右。即使扣除中央和地方补贴，价格仍然偏高，难以推广市场。根据四部委发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，纯电动10米以上公交车可享受50万元补贴。马兹林表示，与纯电动客车相比，纯电动中型客车的价格更容易被市场接受。据悉，6至8米纯电动的公交车可享受30万元补贴。马兹林说，加上地方补贴，中小型纯电动公交车的实际价格与传统公交车相差不大。加上使用成本的优势，市场推广阻力小。

昨日上午，宇通公交股份有限公司与中兴通讯股份有限公司在郑州举行了隆重的签约仪式。双方将在新能源汽车无线充电领域展开合作，共同推动新能源汽车产业发展，市委副书记、郑州航空港经济综合实验区党工委书记胡荃，副市长马健，宇通巴士董事长唐宇翔，中兴通讯董事长侯为贵等参加了活动。根据战略合作协议，宇通和中兴通讯将共同致力于电动车载无线充电关键技术的研究和产业化，包括共同开发无线充电电动公交解决方案，推广无线充电电动公交商用示范线，促进国内外销售，本协议签署后，宇通 Bus和中兴通讯将围绕各自的产业和战略发展规划，按照“优势互补、相互促进、面向未来、互利共赢”的原则，发挥各自优势，在电动车载无线充电关键技术研究和产业化推广方面开展深入、全方位的合作，共同开拓新能源汽车市场，推广郑州新能源汽车。