电动车温度过高,电动车电机-2过高如何检查和调整?

2.如果电压超过电动车电机额定电压10%以上，或低于电机额定电压5%以上，电机在额定负载下容易发热，温升增大，应检查调整电压,2.如果电压超过电动车电机额定电压10%以上，或低于电机额定电压5%以上，电机在额定负载下容易发热，温升增大，应检查调整电压,电动车电机-2过高常见原因:1,电动车电机温度过高首先用点火钥匙上电，复位三次,电动车电机温度过高常见原因及解决方法:1。

电动车电机温度 过高首先用点火钥匙上电，复位三次。如果还是不正常，建议去当地维修站维修。电动车电机-2过高常见原因:1。电机笼型转子断裂或绕线转子线圈接头松动，造成维修网络电流过大而发热。铜排转子可以焊接或更换，铸铝转子要更换。2.如果电压超过电动车电机额定电压10%以上，或低于电机额定电压5%以上，电机在额定负载下容易发热，温升增大，应检查调整电压。3、定子绕组匝间或相间短路或接地，增加电流，增加损耗和过热，如果故障不严重，只需增加绝缘，严重的绕组应更换。4、轴承损坏或过度磨损等。，使电动车电机定子和转子发生碰撞，可以检查轴承是否松动，定子和转子是否装配不良。

电动车电机温度 过高常见原因及解决方法:1。电机笼型转子断裂或绕线转子线圈接头松动，造成维修网络电流过大而发热。铜排转子可以焊接或更换，铸铝转子要更换。2.如果电压超过电动车电机额定电压10%以上，或低于电机额定电压5%以上，电机在额定负载下容易发热，温升增大，应检查调整电压。3、定子绕组匝间或相间短路或接地，增加电流，增加损耗和过热，如果故障不严重，只需增加绝缘，严重的绕组应更换。4、轴承损坏或过度磨损等。，使电动车电机定子和转子发生碰撞，可以检查轴承是否松动，定子和转子是否装配不良。

电机和控制器骑在轻载或者平路上温度不会高很多，骑在连续爬坡或者重载下会很高温度。爬坡能力差主要由两个方面决定，一是相线(电机线)电流(不是控制器上标注的电流极限)，二是电机参数，加72V无非是加快速度，爬坡未必好多少。1200W控制器的相线电流控制不好，用处不大，当然温度可能会低一点。市面上买的很多控制器都不靠谱。