电动汽车唐,比亚迪唐dm电池问世我认为是终极解决方案

2.2022年比亚迪唐ev600电机类型为永磁同步，为前后双电机，电池容量82.8,介绍一下比亚迪唐DM的电池,结合目前的基础设施建设和技术发展趋势，我认为pure电动汽车是终极解决方案，上海这样的城市2023年不会给插电式混合动力车发绿卡,比亚迪唐EV是纯电动车，唐DM是插电式混合动力车，价格会稍微便宜一些。

介绍一下比亚迪唐DM的电池。比亚迪唐DM配备的三元电池能在-30℃到60℃范围内正常工作，靠的就是两项技术。第一，优秀的电池技术。比亚迪拥有完整的电池产业链，是国内第二大电池供应商，所以在电池技术和质量控制上做得很好。网上数据显示，比亚迪三元电池已通过472次验证，累计60万条产品数据，15年来无事故发生。服务方面，可享受8年15万公里质保，电池终身保修。第二，依托比亚迪先进的热管理技术。热管理系统保证动力电池系统在-30℃至60℃的低温范围内正常工作，实现全天候温度控制。在高温或恶劣工况下，比亚迪通过实施多级散热电池的热管理策略，可以在不同电池温度下合理分配整车的散热能量。如果不冷却电池组，在炎热天气下，电池温度会上升到50℃以上，但比亚迪可以通过冷却将电池组温度控制在35℃以内，因此电池寿命可以比50℃延长30%，电池功率可以提高50%。

比亚迪唐EV是纯电动车，唐DM是插电式混合动力车，价格会稍微便宜一些。结合目前的基础设施建设和技术发展趋势，我认为pure 电动汽车是终极解决方案，上海这样的城市2023年不会给插电式混合动力车发绿卡。另外，现在新能源发展已经进入下半场，智能化发展如火如荼。如果你想一步到位买智能纯电车，那么我觉得同级别的AIONLXPlus会是更好的选择。

1，2022款比亚迪唐ev600纯电动汽车，续航500公里，最大扭矩660，最大功率360，百公里加速4.6秒。2.2022年比亚迪唐ev600电机类型为永磁同步，为前后双电机，电池容量82.8，3.变速箱为固定传动比变速箱，底盘为双电机四驱，前后悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。以上是2022年比亚迪唐ev600的配置。