做充电桩赚钱吗，自助充电站赚钱么

1，自助充电站赚钱么

肯定可以赚钱

照形式电动车发展前进不错的，电动车越来越多了地理、位置好的话应该不错

自助充电站赚钱么

2，一个汽车充电桩一般一天盈利多少

一个汽车充电桩一天的盈利情况取决于多种因素，包括当地电费、充电桩的运营成本、充电桩的使用率等。以下是一些参考数据：1、工商银行发布的《2019年中国新能源汽车行业发展研究报告》显示：目前一个常规快充充电桩的平均日均使用量约为3次，每次充电时间约为30分钟，平均日均电量消耗为46度左右；2、以北京为例，一桩60kW普通充电桩一次充电可获利20元左右。若平均每天有4次充电，则一天的收入为80元左右；3、以深圳为例，据公开报道，一个100号电快充充电站每天的收入可达到300元至600元不等；综上所述，一个汽车充电桩一天的盈利情况因情况而异，但一般每天的收入可能在几十元到几百元不等。需注意到，运营成本（如维修、租金、场地费用等）和电费等因素需要在计算中纳入考虑。

一个汽车充电桩一般一天盈利多少

3，充电桩边充边挣钱是真的吗

你好!您可以使用壁挂式充电桩,也就是不需要基础的那种,直接将充电桩安装在墙壁上,当然要按照电气规范要求布线和加

目前经营充电桩的企业暂时还没有很好的盈利模式，前期投入很大，仍然在探索中，但可以肯定的是，随着电动汽车用户越来越多，加上国家大力扶持，不久将来会好的。

不是

充电桩边充边挣钱是真的吗

4，投资小区电动车充电桩挣钱吗充电桩一个小时多少钱

一个项目能不能长久做下去，一是取决于市场够不够好，二是取决于这个项目能不能赚钱。而电瓶车充电桩的市场无疑是广阔的，小区电瓶车充电桩项目能不能赚钱？答案当然是可以赚钱。目前国内电瓶车数量稳步持续上升，加上各地出台的电瓶车规范充电政策以及国家大力支持充电桩建设，让小区电瓶车充电桩市场一下子变得广阔起来。有市场就有赚钱的机遇，所以小区电瓶车充电桩项目是可以赚钱的，只要运营得好，回本盈利是自然而然的。充电桩通过什么途径盈利？充电桩的盈利途径主要依靠的是电费差价，而这电费差价是可以自己调节的。市场上电瓶车充电桩上充电，大部分是按时收费的，基本上的价格是1元充4小时。按时收费的话，很多用户就会觉得很便宜，但其实这4小时的耗电量都不到0.5度电。而国家居民用电价格为0.6元/度，其中使用充电桩充4小时电的电费差价：1-0.5×0.6=0.7元，这0.7元就是纯盈利。充电桩利润空间大不大？想要知道充电桩的利润空间大不大，就需要来算一笔账。首先一辆电瓶车充满需要一度电左右，用充电桩充满需要6-8小时，费用两块钱的样子。如果场地是自己的话，那么充满一辆电瓶车所赚的利润为：2-0.6=1.4元，如果一个小区有400辆电瓶车，按车桩比4:1标准投入10台10路设备，共100个充电接口，假设每天充满电瓶车100辆来计算，那么一天的利润为：1.4×100=140元。一个月利润为140×30=4200元。如果场地方不是自己的，物业打算以售电形式按0.8元/度—1元/度的价格售卖给你，那么充满一辆电瓶车的利润在1元~1.2元之间，按一天充满100辆的基数算，一个月利润也有3000元~3600元。可见小区电瓶车充电桩的利润空间还是很大的，如果投入的设备越多，那么利润可想而知也会越大。不过投入设备前还是需要考察这个小区电瓶车的数量以及使用人群，才能确定在这个小区要投入多少设备资金。

5，用充电桩创业能赚钱吗

亲，2016年好运带给你。在我们还搞不清楚的时候，不要在这上面浪费过多的时间。如果真想就一定有办法。你完全可以选择一家合法的，有实力的，可持续发展的，适合我们个体来运作的这样一家公司…… 更多看我图/像找行/内/人/士/探/ 讨/我也是受...益...者。

不一定，没有人会知道，你觉得可以做就去做吧，行动起来，或许可以成功的，别人不做，你去做了，你就把握住机会了。

6，投资充电桩赚钱吗

亲亲您好时代周报记者了解，充电桩按充电时间和车载充电机不同可分为“交流充电桩”和“直流充电桩”。交流充电桩需要借助车载充电机来充电，充电速度较慢；而直流充电桩俗称“快速充电”，功率较大，充电速度更快，一般安装在高速公路充电站。根据服务对象进行分类，充电桩则主要分为“公共充电桩”、“专用充电桩”和“自用充电桩”。公共充电桩服务对象面向所有电动汽车车主，例如公共停车场。而专用充电桩多为企业建造，服务对象为客户和内部人员，例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩，安装于私人领域，不对外开放。据中国充电联盟公布的数据，2022年1-10月，充电基础设施增量为209.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨109.0%，随车配建私人充电桩同比上升391.4%。截至2022年10月底，我国直流充电桩为71.0万台，仅占全部公共充电桩的约43%。目前，不少充电桩加盟项目中，投资者参与的主要是公共充电桩、直流/交流充电桩投资项目，充电桩的盈利来源多为“电费+服务费”。但由于电费需要扣除成本，因此盈利重点多集中在服务费上。记者以投资人身份接触了社交平台上多名充电桩加盟宣传帖的发帖者，给时代周报记者发送资料的都是一个名为“小豹充充”的充电桩运营品牌。天眼查显示，小豹充充品牌运营方“润晟（苏州）新能源科技有限公司”成立于2021年9月9日，时间刚满一年。今年10月25日，该公司因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”被苏州市相城区市场监督管理局列入企业经营异常名录。充电桩投资介绍帖称“不卖设备，是卖赚钱模式”小豹充充销售人员向时代周报记者提供的《新能源汽车充电桩合作协议》显示，投资者认购120kw的一体式交直流双枪，单桩价格4.5万元，算上充电桩、配电柜、电缆桥架、基座等安装建设费用4.5万元，投资者首期需支付9万元的充电桩投资者款。但除了上述硬件、安装成本，投资者还需一次性向公司支付运营服务费19.5万元，项目价格合计28.5万元。该名销售人员解释，“公司全包场地车位、电建地建、电桩安装以及运营维护等所有工作，建设好了之后以现站现桩的呈现形式由大家来挑选认购，接着之后每个月的运营利润就都归桩主。”换言之，此种投资模式下，投资者支付的不仅是充电桩的硬件和建设成本，还要向充电桩品牌支付运营和服务费用、车位费用等额外费用，而赚取的主要是“充电服务费”。上述销售人员介绍，“按照（每根桩）每天最低4小时充电时间来计算，一天就是480度电；服务费按最低每度电0.4元来算，一天收入就是192元。收益按所有桩的平均收益返还给投资人，年回报率可达到30%左右。”“全程不用做什么，只需要等待收益即可，前几年收益都是自己的，稳定收益回报率达到30%。就这个，我相信市面上其他公司应该达不到吧。”该销售人员说。合作满三年后，充电桩运营商要从收益中进行分成。合同中规定，“从第4年开始，在优先甲方回本前提下，充电桩收益按甲方（投资者）80%、乙方20%分配。”“钱景”背后风险重重这样的生意听起来颇具“钱景”，但时代周报记者注意到，充电站建设成本高昂，充电运营商普遍需要3-5年时间才可达到盈利周期。据中金证券研报测算，建设拥有8个120kw充电桩的场站，单桩设备成本为0.5元/W、综合建设成本1.3元/W，充电桩使用寿命10年，假设小工商业主掌握较优土地资源、单桩利用率达到12%，测得单桩租赁收入3.2万元/年；最终测算得出投资回收期4.9年。能链智电CEO王阳曾公开表示，单根充电桩行业平均成本约10万元。一个标准站约10根充电桩、20把充电枪，建站成本约100万元。目前充电服务费约每度电0.4元，单枪单日充电度数平均约100度，大概3-4年能够收回成本。但这还是在比较理想的情况下。现实中，充电桩用户流动率和跨站率较高，导致充电桩总体利用率偏低。王阳曾指出，现在中国充电桩总体利用率不到10%，在北京、上海等城市甚至可能不到2%。充电站服务的车辆大约是100-200辆之间，加上电力市场没有差别，基本上充2-3次以上的用户，90%都会跨不同的充电场站。考虑到电力利用率问题，模型会变得更为复杂。数据显示，充电桩想要实现盈利，平均电力利用率需要达到10%-15%。120kw直流充电桩每小时为新能源汽车恒定充上120度电只是理想情况，具体的功率利用率需要根据不同的车型进行计算，这意味着每天充电桩收益会受车型、时长的不同而变化。如果按照单枪单日充电度数约100度、服务费约每度电0.4元、充电桩总价28.5万元计算，一桩两枪一年约产生收益2.92万元，回收全部成本约需10年。因此只对充电桩收入进行简单测算，难以令投资者完全了解风险。而公司统一运营，投资者等待分红的方式也显得“迷雾重重”。“收益是按照所有桩的平均收益给您的。因为买桩的价格是一样的，但因为有些后来者可能买桩的地方没那么可观，为了公平都是平均分配。”前述销售人员解释，“每个场站会把成本的电费除去，再平均发给每一个桩主。”这意味着充电桩所在地人流多少并不重要，每月到账只是平均收益。充电桩产生的收益也会先经过小豹充充的公司账户后再到每一位投资人账户，因此拥有充电桩权限的投资者不能完全收取该充电桩产生的收益。张婷（化名）在武汉运营充电站多年，在她看来，“这是一个重资产项目，没有强大的资本是做不好的。”张婷自2017年开始独立投资运营充电站，初期投资成本是300万元。据其介绍，投资运营一个充电站需要充足的资金，仅靠购买单桩份额来赚钱，当中的风险不易识别。“不知道它最后有多少股东，每个人出几万块钱。充电桩有个东西在那里会让人看得到，但是不会说这台桩就是你的名字。”张婷说。虽然不少充电桩运营商宣称公司获得的政府补贴会与投资人进行分成，但据时代周报记者了解，不同地方对充电基础设施的补贴政策均不同，对于个人投资者而言效用并不明显。某新能源充电桩厂家直销商李世福（化名）向记者介绍，“补贴每个省每个地区都不同，你可以向当地发改委了解政策。比如每个千瓦补400元，电价每度补0.15元，至少1000千瓦起才有资格，各地政策都有所区别。如果想靠充电桩赚补贴建议别做。”李世福告诉记者，“市面上的充电桩功率普遍用120kw为主，未来可能用上160kw。除去土地成本，充电桩10-13万一台。非一线或者重点城市，几乎没有人愿意投资合作建站。就算有保证也是你吃大亏。”图片来源：图虫网充电桩是谁的好生意？充电桩作为风口行业，跑马圈地是入场者的本能。但眼花缭乱的项目宣传背后，是充电桩极为单一的盈利模式，和充电桩运营商的变现焦虑。据时代周报记者了解，充电桩属于重资产投入行业，但收入主要依靠“服务费”，收入来源单一，回报周期漫长。曾在某头部充电企业就职的郑茜（化名）告诉时代周报记者，“充电桩的盈利主要是充电服务费，剩下的就要靠场地本身来抓客流，比如开个餐厅、小卖部之类。”据其介绍，“收入这块很看个人资源，基本一二线城市能用来建设充电站的场地已经快被覆盖完了，剩下的都是些硬骨头。”购买新能源汽车的人群，大多是价格敏感的消费者，电费便宜是充电的首要原则。这也意味着，充电桩几乎不存在高利润的空间，只能依靠规模效应来赢得盈利。因此，公共充电桩如何选址、如何扩大规模、如何降低成本等等都是运营者需要思考的问题。郑茜表示，充电站运营不好或者场地天然有缺陷，都可能导致亏本。电动汽车充电服务商能链智电副总裁于翔对时代周报记者说，“回本周期要看初期的规划、选址、成本控制、运营情况等。快充和慢充的投资区别比较大，一台慢充桩（7kW）的购买成本约是一台快充桩的（120kW为例）1/20甚至更低。”头部充电桩运营商星星充电董事长邵丹薇曾指出充电桩行业的痛点，“目前充电桩不盈利是行业现状。”作为头部充电桩运营商特来电，虽然具备充电设备生产和充电场站运营能力，却也并未解决充电桩难以盈利的痛点。数据显示，2019年至2021年特来电分别实现营业收入为21.29亿元、19.25亿元、31.04亿元，净利润分别为-7512.26万元、-1.71亿元、-5132.08万元。现如今，星星充电也走向招商加盟道路。据时代周报记者了解，去年9月星星充电开始推出“光明顶计划”，计划3年投入30亿元，主要吸纳大量中小运营商加盟星星充电平台。除此之外，星星充电、特来电等充电企业不断接入国家电网、南方电网等平台，头部企业正在寻求市场互通的渠道。邵丹薇提及，“目前为止，星星充电是唯一一个持续盈利的充电企业。”特来电董事长于德翔曾表示，在充电网中，将数据网、能源网、物联网和设备网四层网融合到一起，人、车和能源之间形成高强度、高黏性链接，沉淀能源大数据、金融大数据、支付大数据、行为大数据等，可以为充电桩行业提供更高价值的服务。这或许是充电企业下一步的发展方向，但对于没有资金优势的个人投资者来说充电桩难言是一门好生意。

7，做电动车快速充电站的生意好不好

你可以找卖电动车的，电瓶的，或者修理电动车，电瓶的这里的客户最容易接受，刚开始开发陌生市场，建议铺点为主，甚至可以给客户免费使用，要让客户安心使用，让商家看到利润，这时候以分成为主，到有个10-30的收入的时候，你租就没用了，客户肯定要买的多，那就卖吧，我们要根据市场灵活运作；快餐店，各个连锁便利店，超市医院也是我们的目标群，现在我在做生产型企业，比私人的还稳定。还有实际当中10分钟是5-6公里的效果，虽然很多厂家表的是5-8公里，甚至更高，但不要去相信他，实际也就是5公里左右的效果！选择厂家方面更是要小心谨慎，好的厂家少，很多厂家广告做的很好，宣传很到位，可是质量不稳定，尤其充电站又是新产品，国家没标准可言，现在市场上冲坏电瓶的，甚至引起火灾的都有，所以你真想做这个市场，选择产品更重要，要不钱还没赚到，赔都配死了！

8，一元投币电动车充电站项目怎么样

做这个项目就是投放铺点比较赚钱，见效快!你要是只弄个几台，那劝你还是不要做，没意思。怎样投放：电动车快速充电站，无需人员看管，自动工作，投币1元，充电10分钟，可使电动车继续行驶5-10公里！充电成本单次只需几分钱。经销商布点投放充电站给商家、店家，收取押金分成或租金，以及销售充电站来获取盈利！

买20台机器找20个人流或者车流比较高的地方找合作者，押金交或不交，交的话交多少，赚钱分成比例多少，你都可以自己定，有什么想法的可以百度HI我谈谈

投币量是软件限制的。。多了你也投不进去。。不会导致不能工作吧。。你说的可能是卡币卡币的处理打开投币机拿出来很容易的

这个项目确实还可以，但是前期一定要考察市场，看放在哪里比较合适等另外还要找对厂家，不是也是徒劳无功我朋友就是做这方面的好像是与千纳合作的，听说还不错

9，请问电动车充电站的前景如何大概的成本是多少一元充10分钟到

办充电站,最好连看车一块做。充电站最佳地点:1.商业繁荣区,理由是公交不方便地方很多人买东西用电动车,跑了很远,不一定能回去,充电站就提供了方便。2.市政府机关办公区,来办事的本地人,电动车充电站能方便他们。3.长途汽车站,买票的,去外地采购的,本地出门还要回来的，方便离站不太远的存车，充电。

前景很好，用户的需求会多起来的，成本10分钟1角5分。开在城乡结合部位为好。充电机都一样的，要选能多冲些蓄电池的机器为好。

我不怎么看好这个项目，，大家的电动车一般充满电才出门，而且骑电动车肯定不会去远地方，一般电力是完全够用的，回家后又会充电。，成本到是不清楚，光你说的，一元冲10分钟，那一小时才6元？而且还要保证随时满员。

如果充满标准要求充8-10个小时话，充10分钟几乎没有作用。电池最足的时候动力最大，越到后面动力越小，使用1-2年后，40%以后的电量都不可靠。

10，我想了解一下开投币式电动车充电站赚钱吗希望有做过的人回答

现在已经不流行快速充电了因为太伤电瓶现在都是做物业充电站这要看你是否用带功率检测功能的充电站了，如果不带功率检测的比如1元充240分钟充300百瓦的电动车就赚钱，如果别人拿排插来插上给多辆电动车充电就更血本无归了，我在郑州投资了几个小区用的是郑州烁飞充电站的10路智能充电站，可以识别各种电动车的功率负载，按功率算充电时长，并且能通过软件设置充电电时间这个想赚钱还得去做投放有什么不懂的可以问我

挺赚钱的，我朋友开了一天充电的人不计其数挺好的项目。还有就是别选快充的危险，易发生安全事故，责任太大了。您可以考虑慢充的，我们公司研发的挺好的，新一代产品，，一机多控一台机子能同时供十台机子充电，具有过载保护超负荷自断电、断电记忆、时间累加等功能。同时我们的机子分为刷卡、投币、刷卡投币一体。我们还有自助洗车机、自助洗衣机

闹市街头肯定赚了

附带着做做可以，如果想赚大钱几乎不可能

还可以吧，

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