北京公用电动汽车,北京共享电动车不限号全市只有一辆

为优化车辆能源结构，推广新能源汽车应用，纯电动乘用车将继续不受限制,共享电动车和家用电动车一样，但是共享电动车电池容量比较小，电动车最高时速只能达到30km/h，共享电动车可以临时停放,北京全市只有纯电动汽车(以充电电池为唯一动力源，由电机驱动的乘用车)不限号。

-2/的充电桩比较好找。比如打开百度地图或者高德地图，输入“北京充电桩”，就可以找到很多信息，但是在使用充电桩的时候，需要先注册各个厂商的APP用户，因为不同的运营商在不同的地方建设和管理充电桩；然后给你的APP账号充值，基本上就可以用充电桩了。如果在使用中遇到困难，可以拨打客服电话进行咨询。

北京有很多企业是纯电动汽车，主要是福田(昌平)、长安(房山)、BAIC新能源(大兴)、北京现代(怀柔，好像是BAIC用的技术)。福田有50辆纯电动迷笛车跑延庆出租车。

北京全市只有纯电动汽车(以充电电池为唯一动力源，由电机驱动的乘用车)不限号。从大气污染防治角度看，虽然北京市空气质量有明显改善，但区域污染物总量仍超过环境容量，大气治理效果不稳定。根据细颗粒物(PM2.5)的来源分析，机动车尾气等移动源在本地排放中占比高达46%。通过实施限行，每个工作日平均停驶机动车约100万辆，机动车污染物排放量每天减少约120吨，是有效减少碳排放、防治大气污染的重要举措。从综合交通管理角度看，本市通勤和一般学校交通需求旺盛，工作日高峰时段中心城区道路交通压力较大，尤其是不限工作日拥堵。据监测，受节假日影响，非限行工作日道路交通指数比限行工作日高7%，道路平均运行速度低10%。北京全市机动车保有量突破685万辆，将配备10万辆乘用车。道路交通拥堵程度有进一步上升的趋势。为优化车辆能源结构，推广新能源汽车应用，纯电动乘用车将继续不受限制。

共享电动车需要在共享电动车APP上归还。还车前需要打开APP，手机界面会显示出来，点击立即还车后，可以自动锁车。共享电动车和家用电动车一样，但是共享电动车电池容量比较小，电动车最高时速只能达到30 km/h，共享电动车可以临时停放，临时停车按时间收费，需要额外收费。需要注意的是，使用共享电动车前需要一定的押金，不同的共享电动车缴纳的费用也不一样，如果芝麻信用高于620分，电动车可以免押金使用。