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1,中国为什么不鼓励混合动力汽车它的优缺点是什么

因为和单纯电力驱动车比,混合动力车科技含量太高,成本降不下来,核心技术还被国外垄断着,高昂的价格造成无法推广普及,所以才不鼓励混合车,真心在帮你期待采纳,
混合动力汽车的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。混合动力汽车的优点:①与传统汽车相比,由于内燃机总是工作在最佳工况,油耗非常低。②内燃机主要工作在最佳工况点附近,燃烧充分,排放气体较干净;起步无怠速(怠速停机)。③不需要外部充电系统,一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。④电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。⑤发动机和电机动力可互补;低速时可用电机驱动行驶。在目前的技术水平和应用条件下,混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源,它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点,又有电动机无污染和低噪声的好处,达到了发动机和电动机的最佳匹配。总之,利大于弊,值得推广。

中国为什么不鼓励混合动力汽车它的优缺点是什么

2,混合动力电动汽车的优缺点

混动汽车优缺点:混合动力汽车到底值不值得买,分析完你就懂了
优点:省油,节能,电动车静音,易操作。可以利用动力电池增加多种电器功能。又比纯电动车跑的距离更长,可以上高速路。缺点:1.纯电系统的行驶距离有限,换成汽油机系统以后发动机又太小,跑长途有点吃力。适合在城市周边转转。2.价格都不算便宜,且政府补贴很少。
混动说白了还是内燃机为主导,没了内燃机单独电动只能起步
蓄电池虽然廉价、安全可靠,但能量低、自重大、体积大、续行里程短,还需要建设地面充电检测等设施,难于为地方政府、企业、用户所接受。 由于技术的原因,电动汽车的性能还比不上普通汽车,如雪铁龙公司的 S axon电动小轿车的最大功率为20千瓦,最长行程是95公里,最高时速为95公里,所以电动汽车不能作为长途旅行的交通工具。 当然,电动汽车成本高,所以市场价格会比原型汽车高。但是控制每辆电动汽车的成本,使之不超过原型车的30%,这样价格就不是问题了。因为从电动车的性能上看,对电动车的一次性投资比对传统车的长远投资要划算得多。世界上最好的电动汽车,即日本的prius2003款混合动力电动汽车售价是两万美元,其性价比很高。这样看来,到2008年,混合动力电动汽车有可能进入普通家庭,成为一种大众消费。”

混合动力电动汽车的优缺点

3,混联式混合动力汽车驱动策略有哪几种各有什么优缺点

当汽车启动时,由HV蓄电池提供能量的大功率电动机的动力启动。因为发动机不能在低旋转带输出大扭矩,此时发动机效率低下,因此发动机关闭,而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进行启动。 当低速-中速行驶时,由高效利用能量的电动机驱动行驶。对于发动机而言,在低速-中速带的效率并不理想,而另一面,电动机在低速-中速带性能优越。因此,在用低速-中速行驶时,油电混合动力系统使用HV蓄电池的电力,驱动电动机行驶。 当一般行驶时,低油耗的驾驶,使用发动机作为主要动力源。发动机在能产生最高效功率的速度带驱动。由发动机产生的动力直接驱动车轮,依照驾驶状况部分动力被分配给发电机。 由发电机产生的动力用来驱动电动机和辅助电动机。利用发动机和电动机这一双重传动系统,发动机产生的动力以最小消耗被传向地面。 当在需要强劲加速力(如爬陡坡及超车)时,利用双动力来获得更高一级的加速。此时,HV蓄电池也提供电力,来加大电动机的驱动力。通过发动机和电动机双动力的结合使用,得以实现与高一级发动机同等水平的强劲而流畅的加速性能。 混合动力系统在高速运转时是采用发动机来驱动,而发动机有时会产生多余的能量。这时多余的能量由发电机转换成电力,用于储存在HV蓄电池中。 当减速或制动时,将减速时的能量回收到HV蓄电池中用于再利用。此时,车轮的惯 性力来驱动电动机,而这时电动机变成了发动机,将减速时通常作为摩擦热散失掉的能量,在此被转换成电能,回收到HV蓄电池中进行再利用。 停车时动力系统全部停止。在停车时,发动机、电动机、发电机全部自动停止运转。不会因怠速而浪费能量。
串联,并联,和混联等。找本比较新的汽车构造,或者新能源汽车一类的书,上面讲的很清楚。
开关式混联系统和功率分流式混联系统

混联式混合动力汽车驱动策略有哪几种各有什么优缺点

4,混动汽车怎么样

有优点也有缺点。混合动力汽车优点:1、环保:混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁,具有更高的燃油效率,相比燃油汽车,相同的燃油消耗下,混合动力汽车可以行使更长的距离。2、税费优势:混合动力汽车可以享受国家补贴计划(如欧美地区),使用期间税费较低或免交税。3、使用成本:混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗,为使用者节省运行成本,受燃油价格上涨的影响较小。混合动力汽车缺点:1、动力欠佳:由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源,为了将两套动力系统塞进发动机舱,必然会采用体积和功率较小的发动机。2、价格昂贵:混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价,对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高,尽管使用成本较低,但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。类型分类:混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时。用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单,只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是,在低速时只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶,当速度提高时,由发动机和电动马达共同高效地分担动力,这种方式需要动力分担装置和发电机等,因此结构复杂。以上内容参考:百度百科-混动汽车
付费内容限时免费查看回答你好,混动汽车的优点就是在低速时使用的是纯电动进行行驶,在40公里以下的时候,是用高压蓄电池进行行驶的,还有电机进行行驶,这样的话,在低速情况下,也就是城市道路上车辆是相当省油的,比如说丰田和雷克萨斯的混动车辆,百公里的综合油耗在4.5升左右,比如说雷克萨斯的es 300相当于3.0自然吸气的发动机,但是百公里的平均油耗只有4.5升,像其他的自然吸气3.0的百公里平均油耗基本上都在13个人汽油左右,它这款车辆的低速的行驶平顺性相当的好,比较舒适,没有发动机的噪音,像油电混动的车辆,基本上是没有什么缺点的,而且这种车辆质保期都是非常的长的,有六年15万公里,蓄电池的寿命也比较长,轻易不会损坏唯一的缺点就是价格比较昂贵,如果一年跑不了很多的公里数,建议购买一个汽油的车型就可以,这样的用车成本还是比较低的,如果经常跑远程了,就是需要行驶的公里数比较大的话,建议购买一个油电混动的车辆,【摘要】您好,我正在帮您梳理问题的答案,请稍等一会哦~你好,混动汽车的优点就是在低速时使用的是纯电动进行行驶,在40公里以下的时候,是用高压蓄电池进行行驶的,还有电机进行行驶,这样的话,在低速情况下,也就是城市道路上车辆是相当省油的,比如说丰田和雷克萨斯的混动车辆,百公里的综合油耗在4.5升左右,比如说雷克萨斯的es 300相当于3.0自然吸气的发动机,但是百公里的平均油耗只有4.5升,像其他的自然吸气3.0的百公里平均油耗基本上都在13个人汽油左右,它这款车辆的低速的行驶平顺性相当的好,比较舒适,没有发动机的噪音,像油电混动的车辆,基本上是没有什么缺点的,而且这种车辆质保期都是非常的长的,有六年15万公里,蓄电池的寿命也比较长,轻易不会损坏唯一的缺点就是价格比较昂贵,如果一年跑不了很多的公里数,建议购买一个汽油的车型就可以,这样的用车成本还是比较低的,如果经常跑远程了,就是需要行驶的公里数比较大的话,建议购买一个油电混动的车辆,更多1条
混合动力汽车,亦称复合动力汽车(英文为Hybrid Power Automobile)是指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机 组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。
优点:省油,节能,电动车静音,易操作。可以利用动力电池增加多种电器功能。又比纯电动车跑的距离更长,可以上高速路。缺点:1.纯电系统的行驶距离有限,换成汽油机系统以后发动机又太小,跑长途有点吃力。适合在城市周边转转。2.价格都不算便宜,且政府补贴很少。
混动汽车肯定是有它的优点,也自然就会有缺点,优点是:节能环保,车内噪音小,加速迅速,部分车型享受国家补贴,缺点:价格比同款车型要高一些,插电式混合动力目前使用还不是非常普及,所以在充电方面不是很方便,混成总成配件维修费用比较贵!总的来说目前的混合动力汽车还在发展,但日常使用还是完全没有问题的!
近些年来,混动汽车越来越流行了,不行也是趋势,比较环保还能省油,最主要是现在汽油的价格太贵,真是用不起呀~普通家庭如果养个车都会考虑到这个问题。比较成熟一汽丰田和广汽,卡罗拉双擎和雷凌双擎,都挺不错,近期卡罗拉好像要出十二代,可以关注一下。

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