电动汽车非车载充电机,费-1充电机为电动汽车加油

交流桩输出的单相/三相交流电转换成直流电到车载车载电池充电，功率一般较小，所以充电一般较慢,利用DC充电pile充电接口(5孔)将电网的交流电转换成直流电传输到电动汽车的快充口,电动汽车要实现快速充电，需要到public充电pile充电并开启汽车的快充模式,充电该堆为电动汽车“加油”充电设施，学名为“费-1充电机”。

电动汽车要实现快速充电，需要到public充电pile充电并开启汽车的快充模式。充电在快充模式下的功率一般可以达到40kW以上。利用DC充电pile充电接口(5孔)将电网的交流电转换成直流电传输到电动汽车的快充口。

充电该堆为电动汽车“加油”充电设施，学名为“费-1充电机”。AC和DC都有。一般来说，慢充AC，快充DC。交流桩输出的单相/三相交流电转换成直流电到车载车载电池充电，功率一般较小，所以充电一般较慢。直流电充电桩直接输出直流电到车载蓄电池，功率更大，速度更快，所以一般安装在高速公路旁的充电站。DC是快充，用多了会伤电池。

GB/t 18487.1-2015 "电动汽车Conduction充电系统第1部分:一般要求"规定了电动汽车 充电系统的基础。GB/T GB/T 20234.1-2015电动汽车-2/Conduction充电GB/T 20234.2-2015电动汽车-2/Conduction-0 -2/Conduction电动汽车GB/T 27930-2015 "电动汽车Not车载Conducted充电机器与电池管理系统之间的通信协议"规定了DC 充电机器和。