电动客车百公里电耗,电动车百公里耗电约50mj÷90%

一般研究表明电动车的电池循环效率约为90%，而驾驶汽车的电机效率约为90%，因此电动车百公里车的功耗为50mJ÷90%÷90%=62m,电动汽车行驶100公里大约需要10到15度电,一辆新能源汽车百公里行驶耗电18.6度,百公里电耗计算方法如下:1,电动汽车靠电跑，所以开车会耗电,电动car百公里耗电约17kWh,即电动车百公里耗电量约为17kWh。

百公里电耗计算方法如下:1。电动汽车的电池的循环效率是90%，而驱动汽车的电机的效率是90%；2、电动car-1电耗是50mj÷90%÷90% = 61.7 MJ；3.由于1kWh=3.6 MJ，我们可以算出-1电耗= 61.7/3.6 = 17.1kWh，即电动 car百公里。

检查充电器。上面应该有一个电量标签，乘以电池充满电所需的时间。然后除以1000，这是电池充满电的大概电量。比如充电器50W，电池充满电需要10个小时，所以这次用了50W×10小时÷1000=0.5 (kWh)电。所以用不同质量的充电器给同一块电池充电，消耗的电能是不一样的。优质充电器采用开关电源设计，更节能。劣质充电器采用传统的变压器设计，所以耗电量比较大。当然，两者价格肯定是不一样的。

电动car百公里耗电约17kWh。一般研究表明电动车的电池循环效率约为90%，而驾驶汽车的电机效率约为90%，因此电动车百公里车的功耗为50mJ ÷ 90% ÷ 90% = 62m。由于1kWh=3 MJ，可以算出百公里耗电量为62/3=17kWh。即电动车百公里耗电量约为17kWh。

1.86度。新能源汽车行驶10公里的耗电量为1.86度，一辆新能源汽车百公里行驶耗电18.6度。按此计算，10公里行驶时的耗电量为1.86度，电动汽车行驶100公里大约需要10到15度电。电动汽车靠电跑，所以开车会耗电，一般开百公里上的车大概要二十块钱。