艾瑞泽7纯电动,奇瑞瑞瑞ze3电动版搭载插电式混动系统

动力部分，这款车搭载插电式混动系统，百公里综合油耗2.2L，纯电动工况下续航里程50公里,奇瑞艾瑞Ze3电动除了车身后部贴有“EV”标识，表明是电动car的真实身份外，外观和内饰与汽油版没有明显区别,感受纯电动下加速的快感,艾瑞Ze7插电混动版和艾瑞Ze3电动版将分别于2016年和2017年上市。

艾瑞 Ze 7e采用CVT无级变速器(模拟7档)，档位清晰，换挡平顺。感受纯电动下加速的快感。在混动模式下行驶时，发动机的介入会带来一点挫败感，但这种感觉很快就会消失，加速恢复连贯稳定。收油过程没有明显的迟滞，高效的制动能量回收可以更好的给电池补充能量。整体感觉还是挺好的。

还没上市，明年才上市。艾瑞 Ze 7插电混动版和艾瑞 Ze 3 电动版将分别于2016年和2017年上市。插电混动版保留了汽油版的设计，只是部分细节进行了调整。动力部分，这款车搭载插电式混动系统，百公里综合油耗2.2L，纯电动工况下续航里程50公里。奇瑞艾瑞 Ze3 电动除了车身后部贴有“EV”标识，表明是电动car的真实身份外，外观和内饰与汽油版没有明显区别。另外，它在车身侧面增加了一个充电插座。根据之前的报道，该车在ECO节能模式下最大续航里程超过300km，在非节能模式下最大续航里程约为260km。由于要到2017年才会推出，所以不排除改变设计和动力的可能。

我是艾瑞 Ze 7e的主人。我觉得这车还可以，买了半年了，无怨无悔。这款车的优点:省油，纯续航50公里，实际续航40公里，如果暴力驾驶，纯续航30公里，如果车没电，带油跑油耗还好，不算太高，和艾瑞 Ze 71.6L差不多没有因为加了一套200公斤的混动重量而明显增加油耗。这车高速百公里油耗7左右，对于1.6吨的车来说还不错，缺点:后备箱太小，出门不方便。你要做好心理准备，其次是混动模式的顿挫感让人讨厌，再就是做工不太好。你可以自己掂量掂量！另外，不要太相信论坛里的信息，很多都是厂家的托儿，或者车是黑的。当然，总的来说，我觉得这车还可以。