江淮电动车价格,江淮iev5补贴9万元起价比汽油车稍微便宜

除了车身长度，其他项目真的与BAICEV200难分伯仲，在最能体现车内空间的轴距方面略逊于江淮的车型，在舒适性方面更胜一筹,江淮iev5补贴9万左右，性价比还可以，看起来还不错,整车价格比燃油车贵一点，但考虑到使用成本和维护成本，只有燃油车的五分之一左右。

江淮同悦(5~60000左右，未推出)，悦迪YD-D5电动车(50000元左右)，昌佳环保电动车(30000~40000元左右)，风速低/。

江淮续航里程约120-150km，每公里运营成本约0.1元，实现了真正意义上的零排放。合肥有1000多辆，今年应该会有一定批次投放市场。整车价格比燃油车贵一点，但考虑到使用成本和维护成本，只有燃油车的五分之一左右。

十年七代迭代研发，五层电池保护，电池电机电控质保八年或15万公里，外观也相当动感，液冷技术让电池始终安全，17款续航180公里左右。2018年6月25日，新上市的18款6e升级版，综合续航里程255km，等速60km。6e运动版综合续航310公里(与特斯拉相同的电池技术)，60等速可达390公里，较老款大幅提升续航，性价比高。值得购买。

江淮iev5补贴9万左右，性价比还可以，看起来还不错。问题情境有很多小问题，比如紧密度，但是对于电动车，紧密度还是很重要的，通过对比，BAIC新能源的EV200性能与江淮IEV5相近，整体效果更好。这两款车是IEV5的两个竞争对手，个人感觉北汽新能源EV 200 >江淮ie V5 > EV 160 >江淮ie v4。当很多用户在这两款车型之间进行选择时，很多人会对江淮iEV5三厢的空间优势赞不绝口，但是从数据来看江淮在这方面的优势并不是很明显。除了车身长度，其他项目真的与BAIC EV200难分伯仲，在最能体现车内空间的轴距方面略逊于江淮的车型，在舒适性方面更胜一筹。