北京 电动车补贴,2020年电动车补贴政策保持稳定

2020电动车-1/政策将保持相对稳定，2019年续航补贴分类政策将延续,此外，在2020补贴10%坡度退坡，补贴政策合理延长至2022年底,最大的变化是得到补贴新能源汽车,新能源汽车(含纯电动汽车和插电式汽车)补贴只有前期价格低于30万元才能享受国补贴的优惠。

法制解析:2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上降低20%。续航里程小于300公里/123，456，789-1/的纯电动乘用车无一，续航里程在300-400公里(含300公里)/123，456，789-1/的纯电动乘用车降至1.3万元；纯电动乘用车400公里以上(含400公里)/123，456，789-1/降至1.8万元。

2020电动车-1/政策将保持相对稳定，2019年续航补贴分类政策将延续。最大的变化是得到补贴新能源汽车，此外，在2020 补贴 10%坡度退坡，补贴政策合理延长至2022年底。新能源汽车(含纯电动汽车和插电式汽车)补贴只有前期价格低于30万元才能享受国补贴的优惠，纯电动汽车续航里程400km以上的补贴22500元；250公里到400公里补贴16200元。插电式混动续航里程在50km以上/123，456，789-1/0.85万元，为了给市场时间进行超调，补贴坡退的标准初步敲定在2020-2022年，分别为10%、20%、30%。特别需要注意的是，带有“换电模式”的车型不在此价格限制之内，也就是说，国家鼓励发展“电交所”商业模式。显然，蔚来汽车成为了这一政策的最大受益者。