油电两用电动轿车咋样,凯美瑞混动车优缺点一次性电动模式皆有

最大的缺点是一次性电动模式的里程很短(目前刚上市的凯美瑞混动车只能在纯电动模式下使用),买了油电hybrid的车主，为了减少充电，防止电池消耗，也因为对续航里程的担忧，一般都是作为燃油车使用,混合动力汽车的发动机要用燃油，起步加速时借助电动engine可以降低油耗,简介非插电油电混动车主要烧机油，平时不用充电，电池也轻。

我觉得目前市面上的油电混动车最大的优点就是紧跟时尚。至于性能，很难一一评价。据说在低速时(尤其是市区红绿灯多的时候)可以省油，在急速加速时可以提供除发动机之外的额外动力，但实用性普遍较差。最大的缺点是一次性电动模式的里程很短(目前刚上市的凯美瑞混动车只能在纯电动模式下使用)。

有凯迪拉克CT6，三菱欧蓝德，雷克萨斯RX450h，丰田汉兰达双擎等等。这里推荐凯迪拉克CT6。电动汽车燃油经济性高，驾驶性能优异。混合动力汽车的发动机要用燃油，起步加速时借助电动 engine可以降低油耗。简单来说，与同尺寸汽车相比，燃油成本更低，那么我们就来看看凯迪拉克CT6这款混合动力suv。凯迪拉克CT6插电混动版售价区间为55.88-65.88万元。新车搭载由2.0T发动机和a 电动发动机组成的动力系统，综合输出功率250kW，综合输出扭矩586Nm。综合路况下，CTPHEV插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程在60公里以上，因为它采用锂电池组作为动力源，由192个棱形电芯组成，储能容量约为18.4kW，2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机双电机后轮驱动，百公里综合油耗约为2.0升。

易于使用且更经济。买了油电 hybrid的车主，为了减少充电，防止电池消耗，也因为对续航里程的担忧，一般都是作为燃油车使用，简介非插电油电混动车主要烧机油，平时不用充电，电池也轻。汽车在行驶时，可以通过发电充电，低速时可以用来储电，可以节省一些油费，但也有续航里程短的问题，目前买新能源车还是有一定局限性的。此外，高科技含量和高维护成本也相应较高，所以要根据实际情况考虑清楚买哪种车，能不能承受新能源车带来的困扰。一定不能盲目跟风求新，以免后悔。