特斯拉发动机多少伏，特斯拉汽车的发动机电压是多少v

1，特斯拉汽车的发动机电压是多少v

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你说呢...

特斯拉汽车的发动机电压是多少v

2，特斯拉汽车电机真的有那么大的功率KW吗有什么物理原理吗

当然有，利用的是高电压原理，在电机尺寸不变的情况下，电压越高电机功率越大，电压基本在500V以上。并且电动车的能量转换效率很高在80%~98%之间。

特斯拉汽车电机真的有那么大的功率KW吗有什么物理原理吗

3，特拉斯汽车电机有多少马力电源有多少伏

特斯拉model S型的电机：三相交流异步电动机；电池：85或60千瓦时锂离子电池；一次充电行驶里程：85千瓦时版从426公里至500公里不等；60千瓦时版从335公里至375公里不等。

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4，特斯拉models 75kwh的车电池包电压最大充电电流多少

全铝车身，全独立空气悬架、后轮驱动电机、最大功率302kw，扭矩600牛米，相当于通常的5.0l自然吸气或3.0T涡轮增压发动机的动力，续航500KM,充电时间取决于电力网络能提供的功率，比如中国地区220V/50Hz的民用电源，特斯拉汽车的最大充电可达10KW/H，也就是100000瓦特的充电速率，但前提是线路要好，这样大的充电功率很危险的，安装家用高功充电器最大为20KW/H，4小时可从全空充满，其次是标准90KW充电桩，还有研发中的120KW充电桩，即使全空充满也不会大于1小时，120KW的充电桩据说充满空电池也只要半小时多点。

5，特斯拉汽车电机是多相的吗

永磁永磁永磁永磁永磁

6，发电机额定输出电压400v能调到420v吗频率不变

在发电机单独供电的情况下，只要调节发电机的励磁变阻器就可以了；此法可小范围调节发电机电压。

变压器的计算公式和材料的形状无关，都是U=4.44fNBmS。其中，f是电源频率，单位是HZN是线圈匝数，单位是匝Bm是铁芯最大磁感应强度，单位是特斯拉S是铁芯横截面面积，单位是平方米工程上用一般嫌上述单位太大，取磁感应强度的单位是高斯，面积单位是平方厘米，则变压器公式变为：U=4.44fNBmS*10^-8。如果知道了铁芯的最大磁导率μ，则Bm=μHH=NI/lH是磁场强度，I是电流强度l是磁路长度（对于环形变压器，就是它的中心周长）通常给出材料的相对磁导率μr，是材料的磁导率与空气磁导率μo的比值，即某一材料的磁导率是空气的多少倍。那么，Bm=μrμoH。μo=4π*10^-7。把这些关系代入U=4.44fNBmS，也可以计算。计算变压器每伏匝数公式与釸钢片材料、铁芯柱截面积有关，其每伏匝数公式：N＝(4.5×100000)/(B×S)(B：釸钢片导磁率，一般在8000～14000高斯之间；S：铁芯柱(线圈套着部分)截面，单位：平方厘米

将励磁方式为“手动”，在频率（转速）不变的情况下，适当提高励磁电流，电压可上去。　　发电机组（generator set）一般都是由发动机（提供动能）、发电机（产生电流）、控制系统来组成。发电机组有柴油发电机组、燃气发电机组、汽油发电机组、风力发电机组、太阳能发电机组、水力发电机组、燃煤发电机组等。汽油发电机组是一种发电设备，系指以汽油等为燃料，是将其他形式的能源转换成电能的机械设备。

将励磁方式为“手动”，在频率（转速）不变的情况下，适当提高励磁电流，电压可上去。供参考！

什么发电机？接线方式？结构？控制系统图纸？励磁调节器图纸？理论上能调。

7，为什么新能源几乎全是国产的进口电动车只有一个特斯拉

特斯拉、聆风、宝马特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。特斯拉汽车公司生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S 、双电机全轮驱动Model S 、Tesla Model X。日产聆风（leaf）为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。leaf选择在广州的国产相关事宜已经敲定，2010年为准备阶段，主要为电动轿车生产应用做好各种准备工作，2011年为进口研发阶段，2013年实现正式国产阶段，2015年为深度国产化阶段，同时实现产销5万辆目标。目前Leaf在美国的经销商订单已达到6万份左右。2012年前，日产将在全球生产50万辆电动车，10年内，日产将占据全球电动车市场10%的份额。“Leaf进入美国市场后并不会面临多大竞争。日产将扩大电动车产能，预计在2012年前，日产北美、日本和欧洲工厂将生产50万辆电动车。”宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

特斯拉的核心技术在于电池小重点小体积实现大容量，长时间续航能力，并且伴随不错的加速性能的豪华跑车，高合金的铝合金框架外加加固底盘设计，使特斯拉具有相当不错的安全性能，这就注定特斯拉是定位豪华，两个品牌层次定位不同，可以理解为比亚迪的电动发展是未来趋势，特斯拉不管未来发展什么趋势，自己只做自己的高端电动汽车，大概就是这么理解。

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