纯电动物流车优势,北京发展新能源汽车重点电动冷藏车将受关注

电动冷藏车的特点是纯电动，不使用燃油驱动，外观与燃油车相同，但电动冷藏车内部结构与燃油车差别较大，电动冷藏车内部结构并无不同,纯电动车根据规划，纯电动车是北京发展新能源汽车的重点，不排除插电式、混动式等其他类型的新能源汽车,物流、环卫商用纯电动车、北汽福田迷笛春电动出租车等。

北京汽车工业“十二五”发展规划由北京汽车工业协会提出，并已通过北京市经信委审查。根据计划，2015年北京市在用纯-0汽车数量将达到10万辆，并以乘用车为主。纯电动车根据规划，纯电动车是北京发展新能源汽车的重点，不排除插电式、混动式等其他类型的新能源汽车。物流、环卫商用纯电动车、北汽福田迷笛春电动出租车等。已开始示范运营，但私人购买亟待推广。中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车工业协会会长安庆恒认为，私人购买pure 电动汽车有赖于优惠政策的支持和充电设施的完善。据介绍，消费者在购买纯电动车时，不仅可享受与深圳同等水平的优惠补贴，还可享受“不摇号、不限号、不缴税(由国家支付)”的特别优惠。业内人士认为，北京的限号限行政策给了电动可乘之机。

新能源汽车优势，这个要根据所在地具体分析。举个例子，以上海为例:上海牌子的价格接近9万元，而且很难拍。那么选择新能源车是绕过沪牌限制的好办法。另外，新能源汽车技术先进，特别是pure 电动 car，比传统汽车更快更平稳。但是，新能源汽车也存在很多问题。一是技术不成熟，尤其是pure 电动 cars的续航能力仍然不能满足具体的使用需求。另外，新能源汽车的二手折旧率很高，也就是说保值率很低。

1。换电需要几十秒，充电需要1-8小时，不要太快。2.换电时间短，几乎是一瞬间，不用浪费更多的时间规划和准备。相比充电，即使充电很快，看起来也不过一个小时，但为了充电，提前准备的时间就更多了。3.换电损失的机会成本很小，而且相对收费。由于长时间的拖延，许多可能的操作机会不得不放弃。而换电，甚至很多都是载着客户坐车，直接到换电站，一点也不耽误运营，甚至还有坐车的客户看到换电过程，觉得很好玩。

电动冷藏车的特点是纯电动，不使用燃油驱动，外观与燃油车相同，但电动冷藏车内部结构与燃油车差别较大，电动冷藏车内部结构并无不同。绿色节能，但是电动冷藏车目前有一个劣势，所有电动汽车的致命劣势就是续航能力不是很强，目前国内电动冷藏车续航能力可接受电动汽车生产企业不到5家。当然这只是国内电动冷藏车比较好的厂家，国外还有其他品牌甚至比360公里更长的续航，我就不一一举例了。