北京电动车国补,北京将出台电动车减免停车费和过路费措施

新能源小客车补贴标准变化:2019年每千瓦时补贴上限由1200元调整为1000元,百公里耗电优于20%~35%，油耗优于35%按补贴系数1.0，按补贴系数1.1计算,与普通机动车尾号限行相比，pure电动车的使用效率将提高20%,今后北京本市还将出台电动车减免停车费和过路费的措施,北京纯电动车不限。

新能源小客车补贴标准变化:2019年每千瓦时补贴上限由1200元调整为1000元。要想拿到补贴，行驶距离不能低于250公里，超过250公里就分三档。250 ~ 300公里17000元，300 ~ 400公里23000元，单车≥400公里29000元。客车对系统能量密度不应小于120Wh/Kg，其中120 ~ 140的补贴系数为0.8，140 ~ 160的补贴系数为0.9，≥160的补贴系数为1.0。百公里耗电优于20% ~ 35%，油耗优于35%按补贴系数1.0，按补贴系数1.1计算。非个人购买的营运车辆按上述标准的0.5倍计算(此处反对声音较大，细节有待调整)。PHEV能源消耗的优化需要增加5%。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照其规定处罚。

北京纯电动车不限。与普通机动车尾号限行相比，pure 电动车的使用效率将提高20%，今后北京本市还将出台电动车减免停车费和过路费的措施。其他城市也有相应的补贴，具体金额视城市而定。