电动汽车异步电动机,特斯拉采用异步电动机以应对交通意外

异步电动机因其成本低、耐用、调速范围宽，适用于电动汽车,这种电动机在高速和宽恒功率范围内具有良好的性能，适用于大电动汽车新能源汽车的领头羊特斯拉使用的电机是三相感应电动机，而不是传统电动车使用的稀土永磁电机,电动汽车指以车载电源为动力，以电动机为驱动，符合道路交通和安全法规要求的车辆。

三相异步 电动机-2/上使用的多为笼型异步电动机，其定子和转子采用叠片薄硅钢。电动机一般采用铝盖封装，液体冷却，以减轻电动机的重量，使电动机的结构更加紧凑，体积更小。异步 电动机因其成本低、耐用、调速范围宽，适用于电动汽车。PCIM由六相逆变器控制，无需通过机械开关改变电动机的极数。它采用两个通用矢量控制，根据转矩的变化实现电极数的三向变化。这种电动机在高速和宽恒功率范围内具有良好的性能，适用于大电动汽车

新能源汽车的领头羊特斯拉使用的电机是三相感应电动机，而不是传统电动车使用的稀土永磁电机。电动汽车指以车载电源为动力，以电动机为驱动，符合道路交通和安全法规要求的车辆。因为它对环境的影响比传统汽车小，所以它的前景被广泛看好，但目前的技术还不成熟。工作原理:电池-电流-电调-电动机-动力传动系统-开车上路。

新能源汽车相关的开关磁阻驱动电机系统更适合在不同路况下驱动新能源汽车，具有一定的潜力。而新能源汽车的开关磁阻电机驱动系统对应的比转矩脉动大，噪声大。三相异步电机驱动系统具有结构简单、成本相对较低、结构相对牢固、无位置传感器、运行可靠、噪音低、转矩脉动小、速度快、极限大的优点。

Automotive AC异步电动机的调速方式有变频调速、定子电压调速和转子串电阻调速。变频调速调速范围广，可实现额定转速及以上范围的调速；指电压调速能在额定转速以下实现无级调速；转子串电阻调速用于额定转速以下调速，转速值不够精确时，是一种极点调速方法。