康迪 电动车 电池,电动车充电器红绿灯交替闪烁说明故障

主要是充电器的原因，充电器内部转换器坏了，无法正常工作，需要更换新的充电器；或者是电动车的充电插头或充电接口接触不良造成的,比如电池充到100时，亮起绿灯，停止充电，然后电池很快由于自放电降到99，然后会激活充电器给它充电(红灯亮),如果电动车充电器只充电了很短时间，灯和红绿灯就会交替闪烁，说明充电器有问题,测量电压和电流,电动车充电器的红绿灯交替闪烁，表示充满电。

找到家里220V主电路就可以充电了。康迪K11和郅都一样，只提供最常见的慢充方式，根本谈不上快充。这种充电方式的好处是不需要改变任何电路，也不需要额外花钱建充电桩。找个家用220V主电路就可以充电了。但缺点是充电时间太长，至少要5个小时才能喂完电池群。如果你有紧急的旅行需求，你可以打开手机向优步求助。在车辆设计上，康迪熊猫采用了时尚工程仿生学的现状；设计手法融入了国宝大熊猫的造型元素:前脸采用大嘴设计，整体给人一种尴尬的感觉。整车造型很圆润，大灯四周黑边，很像熊猫的黑眼圈。尾灯巧妙地将熊猫脚印设计成一大四小五组灯，形成熊猫尾灯造型。这种仿生设计在国内并不多见。体现了“外小内大”的设计目标是让车的外部看起来很小，但车的内部可以保证达到良好的内外和谐。

测量电压和电流。背负着一个巨大的电池组，悬挂还是需要小心翼翼的调校，否则会像腾势一样迈着沉重的步伐前进。悬挂和熊猫的调教明显不一样。康迪K11感觉是2000以前的b级车。它用自己的体重压住身体，通过普通的坑洞感觉非常舒服。在高速公路上80km/h很稳，没有熊猫的廉价感。只有在过坑洼的时候，康迪K11依然表现出微型车的本质，车架难以抵挡路面的冲击，廉价感回归。大多数情况下，康迪K11会比自主微型车更舒适。静音部分，康迪K11可以利用电动车，开起来很安静，没有知豆那种莫名其妙的噪音。对外界隔音，但继承了熊猫的原始性格，仍会有该进车厢的人，只是少了汽油发动机的运动。

电动车充电器的红绿灯交替闪烁，表示充满电。如果电动车充电器只充电了很短时间，灯和红绿灯就会交替闪烁，说明充电器有问题，主要是充电器的原因，充电器内部转换器坏了，无法正常工作，需要更换新的充电器；或者是电动车的充电插头或充电接口接触不良造成的。红灯表示充电时，绿灯表示充满，一段时间内交替亮起，可能表示电池有轻微漏电和自放电，比如电池充到100时，亮起绿灯，停止充电，然后电池很快由于自放电降到99，然后会激活充电器给它充电(红灯亮)。