在重混电动汽车场同样电压的电动车功率不一样，电流在各种速度下，各种工况下都不一样；3000w的-2电流在72v2000w和72v电动车路况和负载相同的情况下略大；前者评分为电流约28a，后者评分为电流约42a，后者评分为电流；电动车行驶小时电流与载重和路况有关，72v2000w电动车-2电流不一定是28a；电动车加速时，电流小时大于28a；低速时，电流也有变化，一般小于28A；20Ah铅酸电池以30a电流的倍率可使用一年以上；不暴力骑行的话，50km以下可以长时间骑行，单电可以配72v2000w,比如根据车载电池电压确定充电电压，根据电池剩余电量电流，等等,电动汽车快充的指标与电动汽车和充电桩的配合有关。
电动汽车快充的指标与电动汽车和充电桩的配合有关。首先，车桩必须符合国标的要求才能使用。充电桩和电流合适的输出电压由车桩通信确定，所有参数实时调整。比如根据车载电池电压确定充电电压，根据电池剩余电量电流，等等。，控制由电池管理系统完成。
厂家和档次不同电动汽车使用的电池类型、电压、功率不同，电流自然不同。一般用高档高速电动汽车锂铁电池，电压100伏以上到300伏以上，续航里程比较长。低档低速便宜电动汽车一般用铅酸电池，电压48-96V，功率不同电流不同，不规范。
电池为12伏，最大35安培。到2021年，电动汽车的电池一般有三种:48V20Ah、60V20Ah、72V20Ah。48V20Ah电动车将搭载500w电机，电瓶车能跑多远由其容量决定。容量越大，跑得越远，容量越小，跑得越近。电动车的电池外壳上有标签，标明是多少伏特，多少安培。如果标签不可见，也可以使用万用表进行测量。轻度混合型、中度混合型和重度混合型。国内外文献已经明确，阀控式铅蓄电池在轻混电动汽车中具有优势，主要是成本低、技术成熟、性能可靠；中度混合电动汽车 VRLA电池。ALABC正在组织研发，与MH-Ni电池争夺中混/123，456，789-0/的市场，卷绕式双极电池和TMF电池已经推出并在车上测试。在重混电动汽车场
4、关于电动车 行驶中的 电流问题希望帮助一下同样电压的电动车功率不一样，电流在各种速度下，各种工况下都不一样；3000w的-2电流在72v2000w和72v电动车路况和负载相同的情况下略大；前者评分为电流约28a，后者评分为电流约42a，后者评分为电流；电动车行驶小时电流与载重和路况有关，72v2000w电动车-2电流不一定是28a；电动车加速时，电流小时大于28a；低速时，电流也有变化，一般小于28A；20Ah铅酸电池以30a电流的倍率可使用一年以上；不暴力骑行的话，50km以下可以长时间骑行，单电可以配72v2000w。
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