电瓶车电瓶怎么充电，电动车电池正确的充电方法

1，电动车电池正确的充电方法

1、正常情况下（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。5、无论如何，充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。

电动车电池正确的充电方法

2，电动车电池应如何充电

如果电瓶使用时间已经很长了，有可能是电瓶的极板锍化，造成电瓶容量减小，一充就满，而该电流又不足以启动电瓶车的电机，如果是这种情况建议梗换新的电瓶才能从根本上解决。如果电瓶使用的时间并不是很长，那就有可能是充电器的问题了，充电器发生故障后工作不正常，也可造成这一类的问题。你可以测一下充电器输出的输出电流和电压是否正常，如果不行就只好送修了。如果是极板锍化，我记得技校报纸上有一个修复的脉冲器，零件是其他东西拼的

电动车电池有专用12V的充电器啊. 自己没有也可以到修摩托车那里冲

电动车电池应如何充电

3，电动车电瓶如何正确充电

电池理想的充电状态是放电到百分之七十左右的时候去充电。也就是电量显示表指针在黄色位置偏红色方向的时候进行充电。另外电池深度放电后，不能隔夜再进行充电，一定要及时充电，充电时间超过12小时低于18小时。或者深度放电后，也可以用比平时稍大的电流充电器进行充电。电池的使用寿命还和充电器有关，买个稍微高档点的充电器吧。充电电流一般是电池容量的百分之十至百分之二十左右。另外一个月没有必要进行一次深放电。电池如果长时间不使用的话，每个月进行一次补充电。电池如果要远距离运输的话，充电程度在百分之八十左右就成了，没有必要充满电。

这种问题我回答过很多次了。目前绝大多数用的都是铅酸电池。这种电动车的最佳充电时间是在电池电量使用了60%时充电。不好把握的话就在骑行了20到30公里就充电。你天天充，对电池的影响是有点，不过也不大。如果你要放置几天不用，最好先充满电。要长时间放置，就要至少每月充电一次。在使用过程中，每隔2-3个月把电用完一次，在一次性充满。这样的做法叫深充深放，对电池有好处。

电池电量要用一半以上在充电充电时间6-10小时为宜，之后每月深放电一次（就是说把电池里的电用的车走不动为止），然后在充12-18小时的电，切记电池缺电状态不得超过72小时，车没有电时要及时补充电，使电池一直在饱和状态存放！

电动车电瓶如何正确充电

4，电动车最好的充电方法是多少

避免在高温暴晒、雨淋的环境下进行停放或充电。正常充满之后需再浮充1~2小时、骑行结束需冷却再充电。要及时充电，长期不骑行的电动车要定期充电。充满电之后再拔掉电源。电动车最佳充电方法：1、避免在高温暴晒、雨淋的环境下进行停放或充电在充电器或电池上面不能覆盖任何遮挡散热的物品。充电器和电池进水的话会造成短路、电器损坏等充不进电。电动车充电时充电器和电池都会发热，高温、暴晒下充电的话，充电器或电池也会因热失控造成升温，可能会引起自燃事故。2、正常充满之后需再浮充1~2小时、骑行结束需冷却再充电一般来说，充电时长不能超过12小时，电动车充满电之后需要再浮充1~2小时，使电池进行完全充电，充电8~10小时就足够充满，这时间段还包括浮充的1~2小时。骑行结束护不能立马充电，此时电池还处于放电、发热状态，内部性能不稳定，应冷却放置半小时以上才进行充电。3、要及时充电，长期不骑行的电动车要定期充电电动车电量在剩余1/3就要及时充电，尽量避免电池在亏电状态下充电，长期不骑行的电动车，应该把电池拆卸下来，充满电放置在阴凉的区域，如果拆卸不了，建议拔掉电池与电动车连接口，每个月要进行1~2次的充电与骑行。4、充满电之后再拔掉电源充电非必要情况，不要中途拔掉电源，因为铅酸电池完全充放电次数在360次左右，而锂电池完全充放电次数在520次左右。所以频繁少量充电的行为，会过早消耗充放电次数，会使电池的使用寿命变短。

5，电动车新电瓶正确充电的方法是什么

新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充；首次充电时间一般5-7小时；第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时；新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电；电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。电动车新电瓶正确充电的方法：1、新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充。这里说的新电瓶，既可以指旧电动车新换的电瓶，也可以是新买的电动车新配的电瓶。因为现在的电动车电瓶大部分都是铅酸电池，铅酸电池又不同于其他电池，虽然理论上是电瓶没电了，可以随时进行充电。但是实际上铅酸电池是有放电次数限制的，只有把控好适当的充电时间，才会更好地延长电池的使用寿命，让电瓶使用效率更好。通常新电瓶在出厂的时候约有70%的电量，所以我们不要马上就充电，要等到电瓶的电量只剩下一格电的时候，也就是余下20-30%的电量时，这个时候时候充电效果最佳。2、新电瓶首次充电时间一般5-7小时，尽量选在白天充电。一般新电瓶首次充电，不要充太满，通常5-7小时（夏天五小时，冬天六七个小时）左右即可，这个时候电量已经充满了，就不要再充了，所以选在白天充电能够把控时间，如果晚上充电，整晚时间就过长了。3、新电瓶第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时。新电瓶第一次充满电后，在第二次充电前，把电量用到快完了，就是把电量用到只剩下10%左右，也就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，代表电量要快完了。但也不要把电量全部用完，全部用光也对电瓶也不好。记住，第二次充电要充足，这一次很重要，很多朋友只记得第一次充电，以为第一次充电要充足，其实，第二次充电要充8-11个小时，也就是夏天8-9个小时，冬天9-11个小时，这样一次性长时间充电的目的是让电瓶车的化学反应进行一次完整的循环，但也不要超过12个小时。4、新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电。新电瓶除第二次充电要进行深度长时间充电，以后一般充电6-8小时（夏天六七个小时冬天七八个小时）。当电量余下一格电就可以充，不要等到电量全部用完，因为这样会产生亏电现象，电量用完才充会加速电瓶衰退速度。每个月进行一次深放电，就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，这个时候，电量可能只剩下10%左右时充电，但平时一般剩下一格电就要充。记住，一个月有一次深放电就可以，不要频繁使用。5、电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。长期不用，电瓶会有亏电现象，导致电瓶消耗，应当每个月补充一次电，维持电瓶的稳定性。

6，电动车电池初次使用时该怎样充电

1、为什么在初次使用前要进行补充充电？答：电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗了一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电，以免顾客误认为是容量不足。 2、存放较长时间应该怎样对电池进行处理？答：首先应将电池充足电存放，并且应该一个月内至少充一次电，防止亏电，能有效防止晶技生成造成不可逆盐化和晶枝短路等。 3、电池充电前要不要先放完电？答：铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。 4、电池是勤充电好还是放完电再充电好？答：由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此，综合上述，我们认为蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。 5、过充电和欠充电有什么害处？答：过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分即是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，会发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，若不加以控制，会造成大量失水，严重者造成“热失控”容量剧减，甚至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下，极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生所谓的“不可逆硫酸盐化”，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。 6、过放电对电池有什么害处？电池在放电过程中正极活性物质，负极活性物质均逐渐转化成电阻很大PBSO4，并消耗电解液中的硫酸，内阻逐渐增大，因此过放电时，特别是以较大电流过放电会发出大量热量，并且电池的硫酸量很少，过放电时硫酸浓度减得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在极板上形成一种粗大坚硬的PBSO4晶体，即“不可逆硫酸盐化”大大地减弱电池的充电接受能力，危害特别大。 7、电池使用时需要补液吗？答：一般情况下无需补液，正常使用过程中发生氧复合反应，使其水耗量极少，在正常寿命期间无需补加电解液或水。但由于受使用环境条件和充电的影响可能会有一些电池失水量较大，甚至发生干涸现象，此时应对其补加电解液或纯水，补加电解液密度为1.05g/cm 的稀硫酸或纯水，使失水较严重的电池重新恢复正常。8, 电池什么情况下需进行维护充电答：电动车电池遇下列情况之一时需要进行维护充电：1、电池容量衰减减速太快；2、出现落后电池；3、电池失液后，重新补液；4、电池长时间放置后；5、电池出现严重过放电后；6、电池长时间处于低温环境工作等；7、充电参数不合理长期欠充电；维护充电的充电参数怎样定；一般采用恒压限流充电或多阶段恒流充电。充电前中期与车配充电器参数基本一致，只是充电后期将充电最高电压提高到16V/只或更高。即采用高电压过充电，进行深度充电修复已落后电池。维护充电也叫均衡充电。 9、电池初始容量大小与寿命有什么关系？答：电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩 (特别是正极板)，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满足使用，要求初始容量不能太小，需要一种折中的选择才能满足需要，既保证延长寿命，又确保容量满足使用要求。 10、电池电压高容量就大吗？答：电池电压与容量是两个概念，电压与电极材料和电解液浓度相关，电池的容量是活性物质经电化学反应产生电流而释放出来的，它与各活性物质的量，反应条件及利用率，连接等有关，因此电压高不能说容量就高，电压低也不一定容量就低。 11、温度对电池性能有什么影响？答：电池的充电、放电时，在电池电极上发生电化学反应，温度越高，电池各活性物质的活度增加，电解液粘度降低，电阻减小，因此电化学反应容易进行，反之则不容易进行。

朋友铅酸电池没有什么的、特殊的使用方法和平时一样用，只要注意使用方法，就可以延长使用寿命，防止过放电和过充电

时间按电池的容量除你充电器的电流在乘1.5 就行了

7，正确的电动车充电方法

电动车充电原则1、电池每次使用放电深度越小（距离越短），电池的使用寿命就越长。平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经常保持充足电状态。2、充电时间应根据里程长短有所不同：路程越长，充电时间就长，反之则短，充电时间控制4～10h，不得长时间充电。3、电池需长时间放置时必须先充足电量，一般每一个月补充一次。4、大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚蹬加以助力。5、充电时要用配制的充电器，放置在阴凉通风处，避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。扩展资料：电动车充电注意事项1、不要使用杂牌充电器给电池充电。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。2、充电器要做到专车专用，不要混用。不同品牌、不同型号的电动车，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，不要混用，因为充电器充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。3、不要使用快速充电站给电池充电。现在很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。4、电动车充完电应及时拔掉插头。5、不要随意拉接电线充电。别在车棚里随便拉根电线充电，一定要用固定的插座。6、不要整夜充电。一般六七个小时就能充满，连续充电超过12小时，或充电器不合格，很容易导致短路并出现火花。参考资料来源：凤凰网-新买的电动车不懂怎么充电？请记住这几点

付费内容限时免费查看回答【1】电动车电池第一次充电时，最好先将电池的电量完全用完。然后充十个小时左右，充电器显示转自绿灯后续充两个小时。【2】一年四季对电动车电池充电时间要求不一样。我们每次用完电之后，充电时间应该为春天8到10个小时，夏天6到8个小时，秋天7到9个小时，冬天10到12个小时。这是我们市面上常用的充电器的充电时间要求，当然也有个别的充电器电流大小不同，对充电时间也有所不同，但那只是少数。还有市面上有一些充电器带有定时充电，和一些带有脉冲充电，这些充电器通常是一些配车原装的充电器。【3】我们在充电的时候，要先插电动车电源插头，再插充电器的家用电源插头。这样子会防止充电器因瞬间插入电动车电源插座，引起的高温将保险丝烧断。【4】如果一辆电动车电池可以行驶40公里路程左右，但每天只开3到4公里，那我们可以一个星期充一次电。我们应尽量避免用路边的快速充电站充电，因为它对电池的损伤确实很大。最怕的就是电动车的电量，经常的用得太光，充电又充得太久。更多3条

只需要把充电器的插头插入车辆的充电口，然后把另一侧的电源插口插入电源插座也可以，具体操作步骤如下：1、取出电动车的充电器。2、找到电动车的充电口。3、插入充电器插头。4、插上充电器电源插头。5、红灯亮起，正常充电。扩展资料：锂电动车充电说明1．放置补电：电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命2．正常充电：首先连接充电器与被充电电池组，之后再将充电器电源插头连接到220V交流电源。（此连接顺序会避免插拔充电插头时电火花的产生。）当电源接通后充电器显示红色指示灯说明电池组正在正常充电，常规进行6-8小时充电即可。3．充电器注意事项：为了确保电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，此款电池组只可使用配套的36V锂电专用充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。以上内容参考：百度百科-锂电池

电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右。如果充电充满之后继续长时间再充电会导致电池失水，长期这样的话会对电池的寿命会造成有很大的影响，尤其是在电池使用寿命的后期，这样充电电池很容易出现热失控的情况，后果严重的话会导致烧车事故。充电注意事项：1、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。2、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。3、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。

首先从时间上来说，如果可以的话尽量选择在白天充电，夜晚不可控因素太多，一旦发生短路等特殊情况，很难及时的采取措施，同时，白天充电对于充电时间也可以好把握，不会出现过载充电。其次，从转化效果来看，应该选择在电池剩余容量约为20%左右的时候进行充电，尽量一次性充好，中间不要出现断断续续的情况，多次中断充电很容易出现转化不及时，对电池造成损害，影响电池使用寿命和电池容量。再者，从电池的使用寿命来看，需要保持稳定的电流与电压，我们要选择适合的原装充电器进行充电，切记不可随意不加选择的盲目使用其他规格的充电器，即使当时能够使用，但是时间久了，是对纯电动车的一种损坏。另外还需要保持好良好充电习惯，这样可以避免电池因灰尘而产生接触不良等故障，同时还要注意充满后，尽量不要再充，避免因电池膨胀缩水而导致的电池不耐用的情况出现。总的来说，纯电动车要有规律在白天充电，尽量选择凉爽阴凉的地方，不要在完全耗尽了电后再来充，要充就一次性充满，同时要注意对电池的保护，另外还要记得在充电时提高安全防范意识。

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