太阳能电动轿车怎么样，太阳能汽车好吗

1，太阳能汽车好吗

当然好了！它可以节省能源，没有污染，而且对于拥有车的人也有很大好处：省钱！

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2，想买个汽车太阳能电动轿车好

这个不建议。因为现在太阳能给电动汽车充电技术不是很好的，还不如买个纯电动的电动汽车低速的比如时风御捷里克名车富路等都可以

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3，太阳能汽车太阳能电动自行车的前景如何

目前尚处于“概念车”状态。因为太阳能的不稳定性、分散性（强烈时大约1千瓦/平方米），以及太阳能收集装置效率低，成本高，太阳能直接作为汽车或自行车的动力有几乎是不可逾越的瓶颈，前景并不乐观。而用固定装置大规模收集太阳能用以发电，给电瓶汽车、电瓶自行车充电作动力倒是很现实的，现在就可以做到。

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4，新能源汽车怎么样

新能源汽车是采用电力，太阳能，燃料电池等提供给发动机电力的汽车，目前在国内外都还很少去使用，尤其是在国内，都还处于研发阶段，是概念型！例如清华大学，上海复旦大学，武汉理工大学等实验室一直都有关于新能源汽车发动机的实验课题，是国家委托给高校完成的项目

最近这两年国家正在大力发展，09年全国已有13个城市试点推广新能源汽车，10年还将继续增加示范推广试点城市。新能源汽车主要有燃料电池汽车、纯电动汽车和混合动力汽车，现阶段发展相对成熟的是混合动力汽车，电动汽车是未来发展的方向，但现在受困于电池的性能和价格，无法大力推广。现在新能源汽车的推广主要靠国家的财政补贴，因为成本较高，可靠性、稳定性和动力性都比不上传统内燃机汽车。

北汽新能源汽车还不错啊，但是个人感觉，对于国内的新能源汽车，荣威的性价比会更高一些，因为荣威新能源汽车不论是从性能配置还是从外观来说，都比较棒，且是国内唯一享受国家补贴政策的新能源汽车，嘿嘿，朋友上周刚买了一辆荣威e950，感觉真不错。

关于新能源汽车的国家政策补贴及最新资讯，查看：格润清洁能源网

5，太阳能电动车是怎么样的

我在做任务，希望你能选为满意答案选择很大的太阳能电池板，来驱动很小的车子的话，可以实现的太阳能板要尽量大，车子自重要尽量小，用太阳能电池板做辅助充电是完全可行的72V的太阳能电池板才能给48V的蓄电池组充电的50W的太阳能电池板的充电电流约0.7A, 就算你的车子一直能晒到阳光，每天有用的光照时间约6小时，每天才能充电4.2A。约是你的蓄电池容量的五分之一，这样算的话，至少要5天才能充满你的20AH的蓄电池组。50W太阳能电池板尺寸约为0.4平方米如果换用100W的太阳能电池板的话，充电能力可以提高1倍的，太阳能电池板的尺寸约为0.7-0.8平方米。200W的话，充电能力就更强了，面积约为1.3--1.4平方米的样子具体可以延长的里程数我就不好讲了，你可以按你的经验估算常规的充12V蓄电池的是17--18V的太阳能板你可以定做72V的太阳能电池板，直接给48V的蓄电池充电。你想用4块17V 20W的板子串联的方法也是可以的，充电电流约为1.1A

说实话发电量带动不了汽车动力去年光伏产业受到欧美反垄断的调查，产能过剩导致浙江大批的光伏产业倒闭，只是太阳能价格跌了有跌。建议购买价格每根售价在150-180元包括按照，材料等其他费用太阳能板发电的话，集团规模的建议招标，主要是变电和储存电力设备柜现在国家10kv意义上的可以免费并网，但是电价很低鄙视广告啊

6，太阳能汽车的应用情况如何

太阳能发电在汽车上的应用可以很好地降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车也慢慢地变成了现实。早期的太阳能汽车诞生在墨西哥。这种汽车外形像一辆三轮摩托车，在车顶上架有一个装太阳能电池的大棚。在阳光照射下，太阳能电池给汽车提供能量，使汽车的速度可达到每小时40千米，由于这辆汽车每天所获得的电能只能行驶40分钟，所以它还不能走太远的路。我国在1984年9月研制的太阳能汽车“太阳号”首次试验成功。这也表明了我国在研制新型汽车方面已达到世界先进水平。现在世界上很多国家都在研制太阳能汽车，并经常进行交流和比赛。1987年11月，在澳大利亚举行了一次世界太阳能汽车拉力大赛。有7个国家的25辆太阳能汽车参加了比赛。赛程全长3200千米，几乎贯穿了澳大利亚的整个国土。在这次大赛中，美国“圣雷易莎”号太阳能赛车以44小时54分的成绩跑完全程，夺得了冠军。“圣雷易莎”号太阳能赛车虽然使用的是普通的硅太阳能电池，但它的造型独特新颖，外形设计的像飞机一样，可以利用行驶时机翼产生的升力来抵消车身的重量，而且安装了最新研制成功的超导磁性材料制成的电机，因此使这辆赛车在大赛中创造了时速100千米的最高纪录。另外在2008年5月6日，世界首辆太阳能环球汽车——“太阳能的士”来到我国。这辆“太阳能的士”是世界上第一个以太阳能为动力进行环球旅行的交通工具。瑞士中学教师路易斯·帕尔马在2008年9月9日驾驶的一辆太阳能车抵达美国纽约。帕尔马驾驶的是辆三轮太阳能车，由瑞士苏黎世联邦理工大学等4所大学帮助帕尔马联合设计。14个月前，帕尔马从瑞士出发，驾驶着这辆太阳能车开始了他的环游世界之旅。这辆车后面拖着一个两轮板车，上面有一块采集太阳能的电池板。在穿越全球50多个国家的约50000千米行程中，太阳能为其提供50％的动力，另外50％则依靠沿途充电的蓄电池。这辆太阳能车的最高时速可达90千米。太阳能汽车不仅节省能源，消除了燃料废气的污染，而且即使在高速行驶时噪声也很小。因此，太阳能汽车已引起人们的极大兴趣，并将在今后得到迅速的发展。阳光充足时，光电池的电能除了供给汽车行进以外，剩余的电力可以储存在蓄电池中。从而有效延长了该车的行程。专家认为，太阳能汽车将是新世纪颇有潜在实力、颇具发展前景的公路交通工具。

7，太阳能汽车缺点都有什么

到现在为止，太阳能在汽车上的应用技术主要有两个方面：一、作为驱动力；二、用作汽车辅助设备的能源。一、太阳能作为第一驱动力驱动汽车车顶部装有能吸收太阳能的装置，给两个电池充电，电池再给发动机提供电力。利用贴在车体外表的太阳电池板，将太阳能直接转换成电能，再通过电能的消耗，驱动车辆行驶，车的行驶快慢只要控制输入电机的电流就可以解决。二、太阳能和其它能量混合驱动汽车太阳能辐射强度较弱，光伏电池板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制，不利于推广。因此就出现了一种采用太阳能和其它能量混合驱动的汽车。复合能源汽车外观与传统汽车相似，只是在车表面加装了部分太阳能吸收装置，比如车顶电池板，用于给蓄电池充电或直接作为动力源。这种汽车既有汽油发动机，又有电动机，汽油发动机驱动前轮，蓄电池给电动机供电驱动后轮。电动机用于低速行驶。当车速达到某一速度以后，汽油发动机起动，电动机脱离驱动轴，汽车便像普通汽车一样行驶。

太阳能汽车的缺点：主要包括太阳能造价高、技术不够成熟、太阳能转换效率还不够高、速度慢、还无法进入实用阶段、体积庞大等。太阳能辐射强度较弱，光伏电池板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制，不利于推广。太阳能汽车的优点：无污染，无噪音。因为不用燃油，太阳能电动车不会排放污染大气的有害气体。没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。易于驾驶。无需电子点火，只需踩踏加速踏板便可启动，利用控制器使车速变化。不需换挡、踩离合器，简化了驾驶的复杂性。综合上述可知：车具有无污染、无噪音、易于驾驶等优点，造价高、技术不够成熟、太阳能转换效率还不够高等问题仍然存在。

太阳能汽车上的太阳能电池板的有效面积为8平方米,太阳光照射到电池板每平方米电池上的辐射功率为1千瓦,在晴天,电池对太阳时产生的电压为120伏,并对车上的电动机提供10安的电流求太阳能电池将太阳能转化为电能的效率为多少 120*10/8*1000=15%如果这辆汽车的电动机将电能最终转化为机械能的效率为75%,当汽车受到的牵引力为150牛并在水平面上匀速行驶时,汽车的行驶速度为多大120*10*75%=900瓦900/150=6米/秒

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