金龙电动 d11,新能源汽车三大突破点之一

二是持续发展以新能源为核心的纯电动、混合动力和燃料电池技术,Nanjing金龙D10中型厢式车配备热管理器，监控动力系统中单体电池的状态，掌握实现单体电池无损伤动态平衡的技术，提高电池组、充放电效率和使用寿命的一致性，建立全新的BMS预警机制，满足极端工况要求，提高整车能量转换效率和安全性能。

目前平台以面包车、小型面包车、中型货车为主，部分城市还提供依维柯、小平板、大货车。目前平台车型分类的参考数据是按照整车尺寸分类的，小型货车和中型货车分类的参考尺寸是整车长度≥ 4.80m为中面，小于4.8m为小面；小型货车和中型货车划分的参考尺寸是中型货物集装箱长度≥ 3.8m，小型货物集装箱长度小于3.8m。具体划分需要根据你当地城市分公司的标准，每个城市可能不一样。请注意。

个人感觉还不错。Nanjing 金龙D10中型厢式车配备热管理器，监控动力系统中单体电池的状态，掌握实现单体电池无损伤动态平衡的技术，提高电池组、充放电效率和使用寿命的一致性，建立全新的BMS预警机制，满足极端工况要求，提高整车能量转换效率和安全性能，一是战略聚焦新能源，以客户需求为驱动力，开发新能源商用车产品。我们在新能源领域最早推向市场的是商用车比乘用车更适合，去年我们在轻型车领域卖的新能源车是第一，但是我们的充电问题并不是最主要的问题，因为我们的客户群体都是政府机关和单位，一个单位作为通勤公交的问题并不突出，就是社会支持对它的制约不是很大。当然，如果有更好的社会支持，会更有利于这个产品的推广，二是持续发展以新能源为核心的纯电动、混合动力和燃料电池技术。我们已经在VIP使用了混合动力，我们下一个重要的方向是燃料电池，应该在明年6月前投放市场。