拓速乐电动桥车,比特斯拉和比亚迪纯电动车谁的表现更好?

作为一款运动型电动SUV，E-Seed的技术比它的前辈比亚迪唐更加成熟和先进,整车重心向车头移动，保持前后合理的重量分布，也在一定程度上改变了外观,纯电动车对比，国外的特斯拉和国内的比亚迪，谁的表现更好,说到纯电动汽车，特斯拉和比亚迪肯定会榜上有名,特斯拉Roadster新能源电电动该车底盘采用莲花。

比亚迪。纯电动车对比，国外的特斯拉和国内的比亚迪，谁的表现更好？说到纯电动汽车，特斯拉和比亚迪肯定会榜上有名。对于国人来说，我们经常拿国外的特斯拉和国内的比亚迪做比较。那么下面，边肖就来分析一下特斯拉和比亚迪，纯电动 car哪个表现更好！所谓更好，要看汽车的品质、性能、驾驶体验、软件生态链。先说特斯拉。

作为一款运动型电动SUV，E-Seed的技术比它的前辈比亚迪唐更加成熟和先进。除了配备更高科技的辅助设备，它的动力和最关键的续航里程都是相当可观的...作为一款运动型电动SUV，E-SEED比它的前辈比亚迪更成熟、更先进。技术更加成熟和先进。除了更高科技的辅助设备，动力和最关键的续航里程都很棒...E-SEED作为一款运动型电动SUV，除了更多的高科技辅助装备外，比其前身比亚迪唐更加成熟和先进。作为一款运动型电动SUV，E-SEED比其前身比亚迪唐在技术上更加成熟和先进。除了配备更多的高科技辅助设备，它还有很大的动力和最关键的续航里程。

特斯拉Roadster新能源电电动该车底盘采用莲花。路特斯Elise采用独特的VVA底盘技术，其核心是挤压铝合金底盘，由26个挤压铝合金零件组成，接合面经过特殊化学处理，用环氧树脂粘合。该技术先进实用，特斯拉Roadster并没有直接使用Elise的底盘，但双方的合作是通过路特斯授权特斯拉使用其底盘制造技术实现的。虽然特斯拉的底盘开发是基于路特斯提供的Elise底盘的计算机模型，但是Elise和Roadster在悬挂和乘员保护方面有相似之处，主要优点:Roadster需要在Elise原有的动力总成、油箱、排气系统中安装电池组和驱动系统，因此特斯拉提出需要重新设计发动机舱框架结构。Roadster的轴距增加了2英寸，为电池组增加了额外的空间，整车重心向车头移动，保持前后合理的重量分布，也在一定程度上改变了外观。