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1，什么是双电机四驱

双电机就是2个马达，动力更大，四驱就是4个轮子一起转动，二驱是只有后面2个轮子转动

什么是双电机四驱

2，什么是双动力电动车

您好: 双动力是指在电机上有两个动力输入源,类似于两台电机的功能,即合二为一,骑行者可以根据当时的路况来选择使用哪个输入源,这样可以充份合理的使用电池电量,双动力在切换时很简单,无需繁琐程序,只需按动切换按钮,就可以达到动力源切换的目的,操作非常的简单. 双动力是新日公司耗资百万,历时5年而研发的产品,并且还获得了国家专利(专利号:002296039)所以说,双动力电动车只有新日公司才有的专利产品. 双动力有两个档位,一个高效档,一个高速档,高效档起步平稳,行驶省电,可以增长续行里程(可达到160里---200里),高速档起步迅速快捷,两个档位切换使用,可以满足不同路况的需求.另一方面,由于双动力电量的合理分配使用,使得电池的使用寿命延长,以五年为例可以省下2---3组电池,所以说双动力可以省电,省钱.

什么是双动力电动车

3，什么是双模电动汽车

听我讲一下比亚迪F3DM双模电动车：不是目前我们所知的任何一款油电混合动力汽车。F3DM身上的1.0L发动机仅仅是个辅助的家伙，更为重要的是一组由比亚迪自主研发的铁电池组（注意，不是我们熟悉的锂电池，而是铁电池，它具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等诸多优势，比亚迪是目前世界上唯一一家将铁电池大规模实用化的厂家）。名为“ET－POWER”的铁电池每块电压为3.3伏，60安时，电池充电循环次数可达2000次以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。这个电池组才是F3DM真正的驱动力来源。通过两者的结合，比亚迪F3DM可以提供高达125千瓦的最大功率，0-100公里加速只需9秒，最高时速可达160公里。而在纯电动模式下，F3DM可连续行使100km。用非正式的话来说，比亚迪F3DM是一台装着汽油发动机的电动车
既有汽油机，又有电动机。也就是混合动力。
就是充电和加油两种模式共存，没电了用油，充电了就用电。没油也没有电就停下来加油或者充电啊！

什么是双模电动汽车

4，什么是双擎

丰田油电混合双擎动力车是同时拥有“发动机”和“电动机”这两大动力源的划时代技术： 迄今为止的汽车都是单靠发动机驱动车辆，而发动机在低速行驶时的油耗并不理想。油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自动转换为由汽油发动机驱动车辆。通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出了普通汽车的性能这就是有点混合双擎动力车。 丰田油电混合双擎动力主要特点是； 可根据启动.形式.加速.停车等不同状况，最佳组合发动机和电动机的长处。换而言之，就是有汽车自己来思考判断，是可同时实现卓越环保性能和行驶性能的技术。此外，由于车辆本身剧本充电的功能，所以无需利用外部电源充电。而且在驾驶和日常维护保养方面和普通汽车完全相同。 工作原理： 1. 启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。 *在需要开动暖气进行驾驶等情况下，发动机也有可能同时运转。 2. 中速行驶时——在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。也就是说，在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。 3. 行驶时——同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。*根据实际行驶状况，自动控制发动机的转数。 4. 全速行驶时——在超车等需要强筋加速力时，同时利用发动机和电动机这两大动力，实现强劲顺畅的加速性能。通过混合使用双动力，丰田的油电混合双擎动力系统的加速性能高出同等排量的普通汽车。 5. 减速制动时——塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将会售后的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。 停车时——碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。 *根据车辆实际情况，发动机也有可能运转。 目前搭载丰田油电混合双擎动力的车型主要包括：新一代普锐斯、凯美瑞尊瑞及雷克萨斯CT200h，ES300h等

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