1，20万左右的新能源汽车有哪些

现在新能源汽车都是有补贴的，比如比亚迪，东南汽车，别克，等等。上牌照汽车店都会帮你安排好的，一般是你只需要付款提车，需要首付用就是了

20万左右的新能源汽车有哪些

2，二十万以内的电动汽车哪个比较好

二十万左右的电动汽车车型推荐一：长安逸动EV 价格：23.49-24.99万元推荐二：启辰晨风 价格：26.78-28.18万元推荐三：北汽ES210 价格：34.69万元

二十万以内的电动汽车哪个比较好

3，质量可靠的20万左右的新能源汽车有哪些

你好，这个价位比较优秀的混合动力车型有雅阁，比亚迪唐，凯美瑞，有时间可以去看看
你好，这个价格我建议你可以看看比亚迪的秦这款车，这款车在口碑以及质量方面还是挺不错的

质量可靠的20万左右的新能源汽车有哪些

4，预算20万想入手新能源车除了秦100荣威ei6还有其他推荐么

预算20万，想入手新能源车，除了秦100/荣威ei6，还有其他推荐么雷凌双擎
荣威ei6和吉利帝豪新能源相比个人认为总体来说还是吉利帝豪新能源好一些，车子维修保养便利性方面吉利帝豪新能源更有优势一些。

5，二十万左右新能源汽车有哪些

你好，国产车新能源分 纯电和油电混合，目前400公里续航的新能源，国产车车价普遍售价在12-18万之间（扣除完补贴），300公里续航的小型纯电SUV车型在8-11万之间，可选择的车型挺多的，建议你搜索一下某车之家或者第一电动。比亚迪 E5 E6 秦北汽 EU EX系列帝豪EV系列

6，20万左右的新能源汽车求推荐几款

你想买新能源汽车吗？其实比亚迪秦PRO就可以，整体的设计比较的独特，感觉这个车开着也应该是比较顺手的。
20万以内的轿车可以选择的面很广了。不过你也没有详细说明你的用途，我也就按照一般家用兼顾商用的推荐几款。 目前的话比较推荐nissan新蓝鸟，m6，大众速腾。 nissan的发动机技术比较先进，很安静，可以媲美很多高档车，动力也可以满足一般家庭使用，最终要的是配备了cvt变速器后非常的省油。nissan内饰大气温馨，有家的感觉，配置也很丰富，坐起来非常舒服，不足的是操控一般。 m6发动机动力很不错，加速能力很强，由于有一点轿跑车的味道静音做的没有nissan好，胎噪也感觉比较大，悬挂比较硬，过不平的路面或者过路检的时候不是很舒服，座椅的包裹性还是可以，不过不适合长时间乘坐，比较硬。相反则带来了很好的操控性，这一点很多网站都有写不用多讲了。配置方面并不是很丰富，没有什么先进技术，没什么科技感。 大众速腾动力性没有上一代那么好，不过还是很不错的，德国车的工艺非常高，整车的装配工艺非常高，不过方向盘好像过大，造型也不怎么好看，塑料按键的质量合质感都很不错。操控性从国产宝来来看应该也不错，配置比较适中。卖点应该是德国品牌和整车质量，安全性应该是三款车里面最高的。 另外说一下： 如果楼主有小孩或者家里人多，建议考虑一下上海大众的途安，沿海地区很多顾家的白领都选择此款车，安全、大方、内敛。 标志的307也不错，不过车型已经显得有些老了，国外已经有308代替，没有什么技术含量，而且国人自己加个尾巴实在不怎么样。 福特福克厮的问题在于耗油实在比较高，内饰的质量也很差，毕竟买了车天天都坐在里面，看起不舒服。凯旋的价格偏高，而且那个方向盘看起来高科技很强，但是实用性不好，再加上国人开车习惯不好，用起来很别扭。因为是国人自己参与开发的车型，并不是国外原产然后国产的，感觉不是很可靠。 以上只是个人意见有不同意见可以说出来研究，希望能给这位想买车的朋友一些帮助。你也可以上各汽车网，看看各种车型论坛上车友们的实际经验。那更好一些！

7，20万左右的新能源车型补贴后有哪些车型

目前来看，还是建议稍等一下，至少观望到今年的第一季度，因为这期间可能有很多新生品牌新能源汽车上市，就目前来看，补贴后20万区间的，有比亚迪宋EV/DM、北汽EU/EX系列、上汽荣威RX5、ei6系列等车型，除去这种老牌产品，近几年新生的新能源汽车就多达数十家，可以确定的是，2018年会有多家新车上市，面对以上这样的老牌劲旅，新生企业想要占据市场份额，势必要拿出自己的“拳头”产品，在配置上或定位上都要更具吸引力，所以，2018年将会是中国汽车新的元年，随着全球环保法规的日益严苛，各国都对内燃机汽车拟定停售措施，我国也不例外，“双积分”政策的实施，坚定了新能源发展的信心，这也是未来汽车发展的必要趋势。除去以上几个品牌系列，我最关心的新能源汽车企业，就是蔚来、小鹏、威马汽车了，还有一个车和家，它的定位非常清晰，走低端路线，但是我不是很喜欢，蔚来是之前重点关注的车型之一，承诺的上市时间也如约而至，但是看到价格心就凉了，最便宜的入门级，补贴完也要40多万人民币才可拿到手，尽管是一款中大型SUV，这个价格也不太友好了，只能列入“买不起系列了”。现在最值得观望的车型，当属威马汽车旗下的EX5了，这款车是威马汽车的首款量产车型，第一次露面在去年的的12月份，上海的威马发布会，我看完了直播，有两点记忆深刻，也是该车最大的卖点。一是它的售价，第二就是续航能力，该车售价补贴前20万左右，按照目前国/地补贴政策，有望15万左右就可拿到手，第二续航里程方面，该车最大续航里程达到了600公里，支持快充模式，即工况下也可达到450公里，这是威马汽车官方经过了严寒、酷暑多种天气下的实测数据，总测试里程超过了200万公里，这个数据已经直逼特斯拉汽车了，至少已经超过了特斯拉旗下的Model 3车型。新车的车身尺寸长宽高分别为4578*1836*1665mm，轴距达到了2703mm，已经超过了大众途观的整车尺寸，可以说是一款标准的紧凑型SUV，新车定位于纯电动车型，搭载了一款最大功率128kW的电动机，其0-100加速时间在5秒左右，目前已经接受预定，将于2018年4月份北京车展后正式上市，如果该车上市后，能承受住市场的检验，那么势必是一款非常具有竞争力的产品，它的配置也非常高，除了常规的自适应巡航系统、前后驻车雷达、自动泊车入位，还具备了威马汽车独有的车窗交互功能，也体现了现代智能汽车的设计理念。所以说，如果想入手新能源汽车，建议还是等一下，今年新能源汽车竞争肯定空前激烈，就威马EX5来说，也有很多需要挑战的对手，在发布会上，威马汽车CEO沈晖先生曾透露，新能源需要走的路还很长，以后还会面对更大的挑战，可见竞争力一斑，不过他也像媒体和消费者承诺，要造大众买的起、用得爽、高品质的智能汽车，这也意味着，威马EX5的售价也许会更亲民。

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