之所以这么说，主要是因为慢充采用恒流充电方式，充满后自动转为涓流充电；但是快充一般都是大脉冲充电电流，这个过程中的极化反应会使电池温度快速上升，对电池寿命会有一些影响,虽然电动车的充电时间会比普通充电方式快很多，但这种方式充电会加快电池极板的老化速度，使电动车,以前所谓的快充一般是电流充电，短时间充电就是快充。
以前所谓的快充一般是电流充电，短时间充电就是快充。按照标准电流，充电是慢充，时间比较长。目前电动车快充采用深负脉冲技术，可实现1C充电，充电至70-80%即可。电池没电了充电是可行的电流，尤其是电流负脉冲技术，保证了快速充电。目前快充还不能解决充满电的问题。充电到一定程度后就不能维持大电流，否则对电池伤害很大。电池正常快充从目前的研究和实践来看对电池没有不良影响，但是需要注意合格的、设计合理的快充站的质量。有些产品就是体积大电流而且很容易给电池充电。
16-27ah .快充会在短时间内给电流的电池充满电。虽然电动车的充电时间会比普通充电方式快很多，但这种方式充电会加快电池极板的老化速度，使电动车。因此，电动车不能使用快充。电动车快充注意事项新电池第一次充电时，一定要用很长时间才能保证充满电。避免电动车接触高温，严禁电动车在高温环境下充电。为了安全，下雨天不要在室外充电。无论多远，使用后都要立即充电，电池完全用完后再充电。如果汽车长期不用，你也要保证每月充电一次，这样既能保护电池，又能延长使用寿命。
原所谓的“快充”和“慢充”是根据收费电流区分的两个相对概念，没有绝对的时间参数。一般来说，如果电池的容量为1C，那么容量为0.1-0.2C的充电电池称为慢充，容量大于0.2C的电池称为快充，容量大于0.8C的电池称为超快充，容量小于0.05C的电池称为涓流充电。以1800mAh镍氢电池为例，在180Ma-360Ma之间，充电为-3慢充；对于700mAh的电池，此范围内的电荷电流 is 快充。所以快充和慢充和电池本身的容量有关，不能一概而论。那么快充真的会损坏电池吗？之所以这么说，主要是因为慢充采用恒流充电方式，充满后自动转为涓流充电；但是快充一般都是大脉冲充电电流，这个过程中的极化反应会使电池温度快速上升，对电池寿命会有一些影响。
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