电动汽车图片库,全球电动车网站流量和排名数据处于领先地位

据权威统计机构ALEXA数据显示，商业电动车网和全球电动车网的流量和排名数据在电动车行业所有网站中处于领先地位,电动汽车行业权威信息商业门户——环球电动汽车网(qqddc)前身为商用电动汽车网(ebb365)的网站，致力于为中国电动汽车行业人士提供“原创、专业、高效、高价值”的行业信息服务。

别的不说，SUNRA的续航能力肯定没问题。买的是Nizhny超跑UC2，设计简洁大气，整体蓝绿色的机身在阳光下显得特别好看。买超跑的主要原因是它的汽车级锂电池，续航能力强，耐用。关键是重量轻，我能扛，整车重量轻很多，不用那么用力推。汽车级锂电池是行业内的新技术。据我所知，现在只有Ninippon在做，也是他们自主研发的。汽车级锂电池能量密度很高，是普通铅酸电池的4倍。能量密度高意味着容量大，所以续航能力强。自从买了新的立邦超跑UC2，就没有出现过续航焦虑。我每天都骑长途，基本一周，周末可以充电。对了，这车还可以反向充电。我推的时候或者下坡的时候，不仅可以给自己充电，还可以给自己充电。太安全了。

电动汽车行业权威信息商业门户——环球电动汽车网(qqddc)前身为商用电动汽车网(ebb365)的网站，致力于为中国电动汽车行业人士提供“原创、专业、高效、高价值”的行业信息服务。主要栏目包括:行业新闻、企业动态、市场调研、时事评论、人才招聘、成功商家、专题报道等栏目。是电动车行业整车企业和配套企业品牌宣传和产品推广的重要渠道。据权威统计机构ALEXA数据显示，商业电动车网和全球电动车网的流量和排名数据在电动车行业所有网站中处于领先地位。目前商用电动车网ALEXA排名超过3万，在电动车行业网站中名列前茅；全球电动车网ALEXA排名超过5万，在电动车行业网站中排名第二。截至2010年3月，全球电动车网(商用电动车网)日均浏览量达到20万次，网站会员数超过3万。

电池的软件功能主要由BMS(电池控制器)通过两方面的通信来实现:一方面接收充电、放电、断电等请求。通过与混合动力控制器通信，同时发送请求确认、电压和电流、SOC和SOH，另一方面，它与电池内部的控制器通信，例如电池模块控制器或独立的绝缘检测控制器。BMS本身的主要软件功能包括以下:BMS会控制状态机切换电池组的不同状态，例如开关开/关、状态检测、绝缘检测、错误状态等等。BMS将控制充电状态、充电电流、充电电压以及不同单体的电平衡，需要考虑的因素包括充电器和充电设备提供的最大电流、电芯电压、电芯平均温度是否过高、是否有其他错误的策略来取消充电电流、各部件的效率和充电电流的补偿、不同电芯之间的电压平衡。管理电池放电、能量回收和功率估算，BMS负责计算电池的最大放电电流和最大能量回收电流，以及放电和能量回收的最大功率。