车顶太阳能为何不普及，为什么太阳能没有大面积普及

1，为什么太阳能没有大面积普及

你好，因为中国山区丘陵比较多，热效不高。城市人口又集中，不方便使用。所以未普及。

阳光充足、场地开阔、用电量不是很大、用其他方式供电不方便的地方。

为什么太阳能没有大面积普及

2，太阳能路灯为什么没有广泛的普及

因为亮度不够，太阳能发电的功率相对较小，最起码对路灯上能安装的光板面积来说是这样，那么白天充电的时候，蓄电池能存储的电能相对较小，对很多地方来说，比如城区的道路，要求照明亮度比较高，如果用大功率的灯，根本无法支撑一晚上，用小功率的，亮度又不够，所以无法普及。

1、太阳能路灯的造价高，通常一盏太阳能路灯，是同规格路灯造价的四到五倍。 2、太阳能光伏板和蓄电池技术不过关导致了能效低，可利用率大大降低同时故障率非常高。 3、故障后维修非常不方便，要么整换光伏板或者电池。 4、我国的很多地区的日照并不是太阳能路灯的使用 5、也是最重要的一点，太阳能路灯的照度远远达不到《城市道路照明设计规范》中的要求，如果要达到规范中的要求，其造价又高的离谱所以，综上所述，决定了太阳能路灯目前在我国只能作辅助类照明和景观类照明，还有就是地方领导的面子和政绩工程

太阳能路灯为什么没有广泛的普及

3，为什么现在还不能普及地用太阳能代替其他能源

太阳能是一种发展方向。但是普及不了的原因：1、是生产太阳能设备的时候用到一种硅晶，而生产这种硅晶对环境污染相当大，所以国外很少生产这种硅晶，都是进口的。而我国是生产这种硅晶的大国，厂家基本分部在我国中小城市及郊区，在技术和环保意识逐步增强的年代，生产能力也是有限制的。2、就是太阳能设备的造价也是高。3、和日照也有关系

1。成本高 2.太阳能所存在的地点不统一一些地方多一些地方少切不能传送使用。 3.能运用的程度太低，不能很有效的运用太阳能。 4.受传统能源思想的影响大部分人还不能接受这种新型能源

我认为最根本的原因还有电的储存问题，如果电的储存问题解决了，对太阳能的利用将大大改观（个人观点）。

1.太阳能设备投入金额大（太阳能电池板不便宜，其他的比如热水器的价格也比同等其他产品贵）2.太阳能的利用，与当地的年平均日照时间与日照角度有密切关系，假如一个地方一年也没几天有太阳的，利用太阳能就无从说起了。

技术还不是很成熟，而且造价比较高不能大范围推广使用，还有一个原因就是太阳并不是每天都出来啊，可能会受下雨，下雪等自然条件的影响，所以太阳能还不能代替其他能源。

为什么现在还不能普及地用太阳能代替其他能源

4，为什么太阳能充电器不能普及

目前太阳能电池价格较高效率低.这是不能普及的一和主要原因.

以上大家说的都很有道理的，还有一点补充一下的是：太阳能的电池功率太小了。起码现况是这样。

收集太阳能并不难,关键是要有个高性能的电池储存电能,但是目前这样的电池比金子还贵,如果有谁能造出便宜的这类电池,再审个专利,肯定能赶超盖兹!!!!

原创给你答一下：太阳能目前使用方式有2种，单取热能（太阳能热水器）和直接光电转换（太阳能发电），你说的应该是后者。太阳能发电主要局限有以下几点：成本高，硅板太贵；光电转换效率低；转换完后储存成问题，因为发的电要经过整流等才可以使用，所以必须配备太阳能电池，而电池的寿命又是另外一个制约太阳能普及的条件。不利的就是成本高。寿命低。

我在补充一点就是现在的潜在能源还够用，比如每，石油等等，或者说人类还没比要放弃这些能源。我相信等煤枯竭了之后，太阳能，风能等新能源就会兴旺发达

...单取热能（太阳能热水器）和直接光电转换（太阳能发电），你说的应该是后者。太阳能发电主要局限有以... 所以必须配备太阳能电池，而电池的寿命又是另外一个制约太阳能普及的条件。不利的就是成本高。寿命低。

5，太阳能充电器为什么没有普及呢

太阳能充电器种类和形式很多，基本上利用太阳能发电后都会经过充电器给搭配的电池充电或给超级电容充电。一般这些充电器都配套在设备内部，最常见的就是电算器的太阳能充电了。提问中所说的或许是指给一般家用充电电池使用的太阳能独立配套充电器。由于目前的太阳能发电板能源转换效率低，一般不到百分之二十。需要较大的面积才能得到有效的电流充电；或者要充较久的时间，由于天气云层的变化往往晒一整天也不一定将电池充饱。这类充电器未必适合放到室外，所以能见到阳光的时间更短了。除了面积、体积大，需要适当的摆放位置，设备成本高等因素外；充电的不稳定性也是很大的困扰。所以只有在山顶、房顶、车顶等有空置大面积能顺利接受阳光的地方使用太阳能充电做为补充性电源比较实用。

还没有这样的充电器除了以前的山寨太阳能手机 参考资料 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2f92vn.cn%2f" target="_blank">http://92vn.cn/</a>

6，太阳能汽车为什么不能普及回答越具体给分越多明白吗

呵呵市场经济你首先要考虑的是赢利。。。就这么简单太阳能汽车被称为“未来汽车” 　　和传统的汽车不同，太阳能汽车已经没有发动机、底盘、驱动、变速箱等构件，而是由电池板、储电器和电机组成，车的行驶只要控制流入电机的电流就可以解决，全车主要有3个技术环节，一是将太阳光转化为电能；二是将电能储存起来，三是将电能最大程度地发挥到动力上。　　太阳能汽车由于其零污染、能源用之不竭，代表了汽车发展的新水平，因此被人们称为“未来汽车”。但因其造价昂贵、动力受太阳照射时间限制及承载能力差等特点而无法普及。　　太阳能汽车形似“UFO” 　　为什么太阳能汽车形状古怪？清华大学汽车工程系副书记杜汇良说，由于太阳能汽车首先要解决的是把太阳光转为电能，这就需要电池板和太阳光有一个大的接触面，而且太阳光越是直射越是转化率高，所以一般太阳能汽车做成扁平状。　　另外一个原因是现有技术有限，假设电动车的动力是有限的，那么车体要解决的是减轻重量，这样太阳能汽车才能跑得更好。这次巡回展的3辆车中，清华大学的“追日号”重800公斤左右，比其他两辆重一些，所以也是速度只能达到80公里/小时的主要原因。　　还有一个原因是：世界各地每年都要举行规模很大的太阳能汽车赛，而每一项赛事对车都有不同的要求，包括它的长度、宽度，每个参赛人都要按照有关标准进行车身设计，所以大多数太阳能汽车力图做得车体轻、风阻小，这就形成了各种古怪的样子。　　太阳能汽车造价有多高　　3辆太阳能汽车除清华大学代表队的“追日号”造价60多万元外，其他两辆都是在100万元以上。这主要是所采用的电池板及所用材料不同而造成的，这些太阳能汽车普遍采用质轻价贵的航空、航天材料，力求达到车体轻、速度快。还有就是电池板，以清华大学的“追日号”为例，其采用的电池板是我国第五代产品，太阳能转化率只能达到14%，而其他两辆都达到20%以上（目前新型的电池板太阳能转化率可以达到29%），这就使得其造价要高很多。　　诸如此类原因，太阳能汽车仍处于实验改进阶段，据南京理工大学车辆工程系教授吴小平说，太阳能汽车走入现实生活中，还至少需要30至50年时间，但其一些科研成果将会迅速地被运用到各种领域，特别是各大汽车厂商竞相开发的太阳能汽车。（

7，为什么没普及民用太阳能发电

太阳能发电受气候制约比较大，而电力在日常生活中的重要性又比较大，民用太阳能热水器是有，但是一天不洗澡没事，一天晚上没灯没电视看没冰箱用就受不了了，所以如果你用太阳能来给家庭供电，必然要留一路正常的市政供电线路，这样构造就比较复杂，一般家庭会考虑成本和维修的问题，这个方案就比较不现实了。另外，太阳能电池板的总体性价比还不高，特别是一些大中城市大气污染较严重，常年阴天，居民又多居住在楼房里，可以安装太阳能电池的位置不足，能通过太阳能电池收集的能量实在是有限。其实我看见过一些太阳能充电器，可以给蓄电池充电，有太阳的日子里充电，可供少量照明或电动车使用，这个东西倒是比较容易普及的

成本很高、晚上怎么办、楼房密集的区域怎么办、阴天雾天怎么办

成本太高。一是设备成本。二是，不能完全脱离电网，连续下雨你怎么办？太阳能发电的功率太小，你开个电脑，热水器就没电了。要增大功率，得增大采光面积，现在的楼房装个太阳能热水器就不容易了，还太阳能板？算了吧，等成本降了再说。

主要是成本问题，太阳能发电（也就是光电）项目需要大量的资金，目前还无法进行大面积推广。就好比磁悬浮列车一样，技术条件已经具备，或者说技术难点已经攻克，但其铺设铺设的工程费用简直是天文数字，所以目前世界上还没有几条投入运营的磁悬浮列车。

太阳能来说，基本上最重要也是最关键的就是太阳能真空管，像保温层发泡层都是次要的！发泡就像人冬天穿衣服一样当然是越厚越好，目前市面上太阳能发泡层一般在5-8cm. 以下为太阳能真空管原理真空管式太阳能热水器工作原理：真空管吸热-微循环-保温水箱-测控制系统-用户。真空管式太阳能热水器，利用真空管集热，最大限度的实现光热转换，经微循环把热水传送到保温水箱里，通过专用管路至用户。控制系统把自来水通过控制阀，控制仪等送至太阳能以达到自动化控制。辅助电加热安置在水箱里，已备阴、雨、雪天使用，节电90%。并自动化运行。性能特点及技术参数 ⑴集热元件-真空管技术参数规格: 1200mm×47mm 1500 mm×47mm。目前集热效果的最好的是al---n/al真空溅射选择性镀膜，本产品采用1.2、1.5m利用该涂层的玻璃真空管，其吸收率 ≥0.93红外发射率ε≤0.6，平均热损uct0.9w/㎡℃真空度p≤5×10ˉ3pa采用性能相当于美国的高硼硅3.3特硬玻璃制造。

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