纯电动车驱动电机,2电机不转动运转是电机本体故障

经检查确认-2电机不转动运转是电机机体故障(电机轴承声音异常，温度过高，振动大，电机外壳带电，电机转子转动不均匀，电机本).这种情况需要拆解更换驱动电机,电机的驱动电能来自车载充电电池或其他储能装置,为了确保安全，不要试图拆卸电机装配，以免造成人身伤害和损坏电机纯电动汽车(BEV):以电动机为动力的车辆驱动。

驱动电机对于纯电动汽车来说，需要考虑整车在所有工况下的驱动力，还要考虑整车的设计指标要求。电动车和低功率要求的情况下，驱动 电机所选指标会低于普通客车。但混合动力汽车选择驱动 电机需要根据混合比和充电方式等综合因素来确定。一般原则是，混合比越高，对驱动 电机的指标要求越高，越低。

一般纯电动汽车的驱动 电机都是不需要拆解保养的，以检查和测试为主。经检查确认-2 电机不转动运转是电机机体故障(电机轴承声音异常，温度过高，振动大，电机外壳带电，电机转子转动不均匀，电机本).这种情况需要拆解更换驱动 电机。此外，还有一点需要注意的是，电动车的驱动 电机是高压电气部件。为了确保安全，不要试图拆卸电机装配，以免造成人身伤害和损坏电机

纯电动汽车(BEV):以电动机为动力的车辆驱动。电机的驱动电能来自车载充电电池或其他储能装置。

在专用的电动车平台上，传统的发动机舱可以大大缩小甚至取消。在相同的外部车辆尺寸下，如果给电池留出更多的内部空间，可以放下容量更大的电池，提高车辆的续航里程，因此，未来的电动汽车需要高功率密度、结构紧凑的电动驱动系统，以支持新能源汽车更紧凑的动力布置。紧凑的设计可以降低车身地板的高度，甚至可以水平安装在前/后轮轴上，最大限度地利用车辆的使用空间，在这些应用中，具有小高度的同轴结构具有关键优势。