国内有哪些新能源汽车，国产电动汽车品牌

本文目录一览

1，国产电动汽车品牌
2，国产新能源汽车有哪些
3，国内新能源汽车有哪些品牌
4，国产新能源汽车有哪些
5，国内能买到的电动汽车有哪些
6，国内新能源汽车有哪些
7，国产新动力汽车都有哪些型号

1，国产电动汽车品牌

她应该没看上你

国产电动汽车品牌

2，国产新能源汽车有哪些

我在华夏能源网了解到国产新能源汽车有北汽、比亚迪、蔚来、吉列等等，还有其他的，我了解的就这些。

国产有很多将来会更多，看你想要什么价位的，便宜的有长城，贵点的有蔚蓝，五环

北汽新能源

国产新能源汽车有哪些

3，国内新能源汽车有哪些品牌

确切的说，目前还没有单独的新能源汽车品牌，基本上除了丰田的普锐斯和通用的volt，其他的都是在传统车型上改造的。如果你想问，国内那些品牌的车厂推出过或者正在研发新能源车，那我想说，基本上所有的车厂都在关注这新能源车，也都做过一些demo车，只不过国家依然没有明确大方向，我说的大方向是指，是直接发展纯电动，还是会鼓励混合动力，所以，大家都还不敢大规模投入，因为这方面的投入是非常巨大的，如果方向错了，血本无归。

国内新能源汽车有哪些品牌

4，国产新能源汽车有哪些

北汽 E150上汽荣威E50比亚迪秦 F3DM一汽奔腾B50EV B50 PHEV 欧朗EV奇瑞 QQ EV

北汽新能源 ev160和ev200、eu260，比亚迪秦（混动），荣威，江淮iev5，长安逸动，剩下的没什么知名度了，总的来说还是北汽的质量和售后比较好。进口的供你参考：特斯拉，丰田混动20万以内的话就是国产品牌了,国产最好的应该是北汽新能源的了,起码他们的售后很好,而且销量应该也是最多的吧,其他品牌的销量就不行了,新能源车现在是发展初期,选择销量大售后好的车子没错.

5，国内能买到的电动汽车有哪些

目前在国内能买到的电动汽车有：比亚迪F3DM（双模电动车）奇瑞M1（纯电动车）目前正在测试的不久会上市的有：比亚迪E6（纯电动车，2010年底前后上市）进口通用雪佛兰沃蓝达（增程型电动车，2011年初上市）即将在国内测试的过一段时间确定上市的有:进口日产聆风（纯电动车，2011年中将在中国武汉开展较大规模的测试活动，普通民众也可申请测试该车，2012年底之前上市）进口丰田普锐斯（插电式混合动力电动车，2012年底之前上市）国产大众朗逸及高尔夫（纯电动车，2012年底之前上市）实验性测试的有：MINI E(目前在中国深圳市和北京市开展测试，普通民众可在其官网上报名申请测试该车，限50人内，该活动纯属表演性质，尚无法进行购买）实验性

6，国内新能源汽车有哪些

北汽新能源汽车用的人最多，是国内新能源汽车的代表品牌吧，想买的话你可以看看。

国内新能源汽车做的比较好的就是北汽，比亚迪，长安，北汽还是比较有实力，在配置，制作技术，售后，补贴方面要优质一点，算是国内新能源汽车的领导品牌。

7，国产新动力汽车都有哪些型号

国产混合动力车明年上路记者昨日从车展上获悉，在本届北京车展上首次亮相的9款自主品牌混合动力车中，已有4款确定将在国内市场上投产。这也标志着国内自主品牌汽车企业开始向节能环保型轿车的研发方面迈出了重要一步。据了解，节能与环保一直是这几年国际车展上的重要主题之一。但由于技术含量比较高，此前自主品牌在混合动力车方面一直没有进展，更没有展车参加国内的车展。此次包括吉利、奇瑞、华普、上汽等在内的自主品牌企业一下子展出了9款自己的混合动力产品，而像奇瑞A5、上海汽车750等自主品牌车都决定即将实行量产。据介绍，上海汽车制造公司的荣威750混合动力车是第一次在全国性车展上亮相。目前，上汽已经完成了这款混合动力轿车整车、汽车电子控制系统以及混合动力轿车关键零部件的开发，为未来混合动力产品研发项目的产业化打下了坚实的基础。除了上汽之外，奇瑞的A5混合动力车也是独辟蹊径，不用对本身的汽油发动机进行改造，只需加装一个2千瓦电机，通过电子控制和速度调节，让车辆的工作状态达到节省燃油的目标。奇瑞汽车相关负责人表示，这款混合动力车成本更低，也更适合在中国市场上快速推广。据悉，这款车的上市时间奇瑞已经在确定中。业内专家表示，面对能源紧张和环境污染等问题，坚持以发展节能环保型汽车为主导，已成为中国汽车产业可持续性发展的长远战略，其中混合动力汽车具有广阔的发展空间和长远的产业化发展前景。一款混合动力车在燃油方面的消耗是一般同排量车的二分之一，同时在污染物的排放方面，混合动力车也能够达到有效减少污染物的效果。三年后市场需求将达百万辆目前世界上只有丰田、通用、本田、福特等几个大型跨国汽车集团在混合动力车方面掌握了比较尖端的技术，并且已经开始用于量产车的生产。有消息说，美国和日本的汽车企业已经开始了在混合动力车市场上的竞争，其中丰田的Prius混合动力车在世界上已经销售了50万台，在日本的价格相当于人民币16万元，仅仅比同级别的汽油车贵3万元人民币。但这款车在国内的售价为28万至30万元人民币，显然进口组装的混合动力车在价格上还比较昂贵，所以不少国内企业均表示将重点开发价格较低的自主品牌混合动力车。预计三五年后整个混合动力车的市场将达到100万辆级的规模，中国也将是混合动力车最大的潜在市场。参考资料： http://news.sohu.com/20061127/n246628513.shtml

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；电池电量低于60％时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

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