如果没有电池，电动车就无法正常行驶,如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，否则会导致电池电量损耗,电池可以为电动车上的所有电子设备供电,电池是电动汽车的一部分，用于储存电能,电动汽车百公里耗电约1.5至2.0度,电机是电动车的动力源，可以驱动电动车前进。
电动汽车百公里耗电约1.5至2.0度。电动车是一种常见的交通工具。它的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车电路。没有控制器，电动车就无法正常行驶。控制器一般固定在后座下面。电机是电动车的动力源，可以驱动电动车前进。电池是电动汽车的一部分，用于储存电能。电池可以为电动车上的所有电子设备供电。如果没有电池，电动车就无法正常行驶。电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能会不断下降。在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子在电解液中运动时会与电解液发生反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，因此电池的性能也会不断下降。如果能保持正确的用车习惯，就能有效延长电池的使用寿命。充电时，一定要使用合适的充电器，一定要防止电池过度充电。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电，否则会导致电池电量损耗。
不同型号电耗不一样，不同工况电耗不一样，不同城市的电价不一样，家用充电和充电桩的电价也不一样。总的来说，电动汽车开1000公里的成本肯定比传统车低。电池容量也不大，100公里电耗也很低。可以看出100 km 电耗在10kwh左右。当然，这只是恒速模式下的电耗，实际使用中会增加1/3左右。综合电耗在13kwh/100km左右，所以开1000km会耗电130度左右。如果在家里充电，没有阶梯电价的地区居民每千瓦时的电价在5到6分钱之间。那么130×0.6=78元，开1000公里只需要78元的电费。
标准行驶条件下的平均值电耗为12.0kWh/100km。国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021 ~ 2035年)》。关于发展愿景，提到到2025年，我国新能源汽车市场竞争力显著增强，动力电池、驱动电机、车辆操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。平均新电动乘用车电耗降至12.0kWh/100km。
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