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1，纯电动汽车充电机的测试规范测试项目和内容与一般的开关电源测

不同在于充电器恒流恒压，其它一样！
你好！电动汽车的IP等级及防震性能要远高于一般开关电源！如果对你有帮助，望采纳。

纯电动汽车充电机的测试规范测试项目和内容与一般的开关电源测

2，纯电动车电磁辐射厉害吗

电动汽车出厂时都会做emi检测，这个检测分为传导测试和辐射测试，两项合格方能上市销售，所以，辐射这一块是安全的，请采纳，谢谢！
纯电动汽车电磁辐射；电动车研发过程中需要测试一项非常重要的技术指标-辐射；汽车电子系统的辐射状况，分系统的辐射；都需要测试；正常也需要强制性测试；如不能满足国家相关标准，是不允许上市销售的；所以从产品的角度来看，上市销售的纯电动汽车应该是过了EMC（当然也不能否认为了省成本生产过程中省料的情况）；从环境角度来看，单电动汽车空间来说，辐射量的大小；主要还在充电部分（不确定充电方式了@好久没接触新能源的了）；总之纯电动汽车电磁辐射涉及到很多问题...

纯电动车电磁辐射厉害吗

3，纯电动汽车用万用表测试电压出现以下现象请大家帮忙分析

接上贴，那么72V有6个12V的电池包，从总正开始数，第3个12V的电池包就是低压控制的电源，即你所说的那个12V的电源，我以前做过的一个时风小电动车，它就是从总电源里面，采一个12的V的电源出来，作为低压电源，来控制高压（你这里的高压是72V）。再给你说具体点：72总正——（第一个12）——（第二个12）——（第三个12）——（第四个12）——（第五个12）——（第六个12）也即72总负，这6个12V串联关系。因为12V是标称电压，电池若充了电，电压会是12-14V，这样你再算，是不是就是你所测量的那些电压值了。
阿靖，非常感谢您的耐心解答，我会采用您的方法测一下绝缘数据，我可能之前说的很不清楚， 我们用的是锂电池，比如用万用表直接测试动力电池组的总正极或者总负极与电池箱体或者车身，之间存在一个电压值，比如我总电压是72V，万用表显示38V或者是24V，厂商说这是感应电压，我就是没想明白，其中的道理，你能详细解释一下吗？？
回复 11# 不太懂 坐看牛人解答
腹肌搭铁 12-
回复 9# 用隔离转换器时也能量出这样的数据正常吗？看你分析的好像是四、五年前的时风车的数据
哦，不好意思，忘了正面回答你的问题了。这个现象非常正常，要不是这样，才不正常了。绝缘按我上面说的方法重新测，你这看不出来绝缘好坏。

纯电动汽车用万用表测试电压出现以下现象请大家帮忙分析

4，纯电动汽车都有哪些专用检测设备

我是做电动车控制器的； 检测仪器 我也做的 做一台要2200
nvh精品资料汇总全部可以下载，以下是目录，感兴趣的可以去看看:本站精品资料汇总，不断整理中一：原版书籍下载：1、机械振动与模态分析基础2、实验模态分析及其应用(李德葆、陆秋海)3、模态分析理论与实验(沃德.海伦)4、模态分析理论与应用5、...noise, vibration, harshness: 噪声、振动、声振粗糙度。 研究汽车在车室振动噪声的作用下，乘员舒适性感受和汽车行驶平顺与稳定的变化特性。是目前汽车开发研究中最最受关注的项目之一。 热点怎么说呢，目前利用cae(computer aided engineering...nvh（noise、vibration、harshness）是噪声、振动与舒适性的英文缩写。它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业最为关注的问题之一，各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的nvh问题上。噪声、振动与舒适性，是衡量汽车制造质量的一个综...最近，国际汽车界又制定了一项新标准，简称为nvh标准，即噪音(noise)、振动(vib ration)、平顺性(harshness)三项标准，通俗称为乘坐轿车的“舒适感”。 让车辆更安静更舒适 对汽车客户而言，都会看重一辆车的驾驶性能。而车辆的驾驶性能又细分为驾...目前 国内各大汽车厂家都推出过新能源汽车，或者纯电动车。如荣威e50，比亚迪也有，不知道楼主问这个问题是准备买车 还是了解行情。 目前纯电动车没有完成量产，因为配套设施不齐全。 再经济的有 浙江众泰，和金华的康迪小电跑。但是这些技术含...因为现在纯电动汽车的成本太高，一般人还不能承受，另外，还需要建立许多专门充电的设备

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