高端品牌wey 电动车,weyp8定价过高品牌溢价不足

但无论如何，WEYP8的定价确实过高，目前的品牌溢价无法支撑其25.98万-31.28万的指导价,一方面，VV7和VV5的高销量可能会给长城一种错觉，认为WEY品牌目前可以支撑旗舰产品的溢价,另一方面，P8是长城首款混动SUV，成本远高于之前的产品,此外，这个级别和市场上还有很多价格更低的合资品牌产品,定价过高是主要原因，但品牌溢价还是不够。

定价过高是主要原因，但品牌溢价还是不够。WEYP8销量不佳的一个主要原因是定价过高，一方面，VV7和VV5的高销量可能会给长城一种错觉，认为WEY品牌目前可以支撑旗舰产品的溢价。另一方面，P8是长城首款混动SUV，成本远高于之前的产品，但无论如何，WEYP8的定价确实过高，目前的品牌溢价无法支撑其25.98万-31.28万的指导价。此外，这个级别和市场上还有很多价格更低的合资品牌产品，即使是像比亚迪唐DM这样的直接竞争对手，在配置、设计、产品力上，还是比P8更实惠。所以WEYP8的高定价可以说是为销量的低迷埋下了不少隐患。