电动汽车空调控制方式,电动汽车空调系统工作原理介绍

汽车空调车厢内空气的调节首先是调节空气的温度，通过制冷降低空气温度,接下来，电邦边肖将介绍电动汽车空调系统的工作原理,根据电动汽车的特点，对于电动汽车来说，目前可供选择的主要有热电制冷、电动压缩机制冷和余热制冷,电动车空调制冷和汽油车一样，但是电动车用的是电子压缩机。

当1、 电动汽车冬天 空调使用方法 电动汽车冬天 空调使用方法介绍

1和空调打开时，不要开到最大。温暖的空气只需要保持它的正常温度，这样身体就不会感到寒冷。2、风量不要太大，基本上1-2档，可以吹出比较温暖的风。3、车内按循环，这样热量流失会慢一些。4.车辆空调需要定期保养，保持风道畅通。5.定期检查汽车电池。

电空调加热靠热泵或电加热器。电动车空调制冷和汽油车一样，但是电动车用的是电子压缩机。空调系统的制冷原理很简单。在电动车上，按下ac按钮后，电子压缩机就会开始工作，这样压缩机就会不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又能冷却鼓风机吹出的空气，使空调 section的出风口吹出冷风。汽油车的空调制热能力取决于发动机内的高温冷却液。暖风开启后，发动机内的高温冷却液会流经暖风箱，鼓风机吹出的空气也会经过暖风箱，这样就可以调节出风口吹出暖风。电动车就不一样了。大部分都是靠电暖器来实现加热。电暖器相当于暖空气罐。电加热器开启后，鼓风机吹来的空气会穿过电加热器，使暖风从空调 section的出风口吹出。热泵的工作原理比较复杂，但它是由电机驱动的，热泵空气可以用来制冷制热。汽车的空调 section系统要定期清洗消毒，否则里面会滋生大量的细菌。

电动汽车与传统汽车在系统组成上有所不同，不同类型的电动汽车有不同的特点。纯电动汽车没有发动机作为空调压缩机的动力源，也没有发动机的余热用于制热除霜，燃料电池电动汽车也没有发动机作为压缩机空调的动力源，但是燃料电池发动机可以产生相对稳定的余热。接下来，电邦边肖将介绍电动汽车 空调系统的工作原理，对于混动电动汽车，发动机由于其控制策略，任何时候都不能作为制冷和压缩的动力源。汽车空调车厢内空气的调节首先是调节空气的温度，通过制冷降低空气温度，根据电动汽车的特点，对于电动汽车来说，目前可供选择的主要有热电制冷、电动压缩机制冷和余热制冷。其中余热制冷可以考虑燃料电池电动汽。