长城c30电动车上市,长城c30ev上市时间跨越10年

内饰方面，长城C30EV作为一款纯粹的电动车，并没有针对内饰进行重新设计，所以很难在视觉上与普通车型区分开来,2013年10月全新内饰/配置丰富，2014款长城C30发布,/Image-22010第一代长城腾翼C30上市也是长城汽车的第一款轿车，具有里程碑式的意义,2012年4月，在汽车中国，长城汽车将原长城伊藤C30汽车更名为长城C30。

不正常。新视野商志版。100公里3000转。长城C30EV与汽油版C30EV整体差别不大，前进气格栅边缘和下进气口的蓝色装饰引人注目，这也是长城C30EV的专属设计。内饰方面，长城C30EV作为一款纯粹的电动车，并没有针对内饰进行重新设计，所以很难在视觉上与普通车型区分开来。新车的仪表盘、方向盘等细节与现款汽油车车型有所不同，但采用了2013款C30汽油版的设计风格。动力方面，长城C30EV搭载一台最大输出122PS、峰值扭矩240n·m的电机，最大时速140 km/h，新车采用三元锂电池。在快速充电模式下，汽车从0到80%的电池容量充电需要45分钟。

/Image-2 2、 长城C30的基本简介

2010第一代长城腾翼C30 上市也是长城汽车的第一款轿车，具有里程碑式的意义。2012年4月，在汽车中国，长城汽车将原长城伊藤C30汽车更名为长城C30。伊藤C30的原名已经不用了！2013年10月全新内饰/配置丰富，2014款长城C30发布。2014款C30内饰升级，增加了影音系统，配置更加丰富！外观升级的铝合金轮圈

长城Teng wing C30优点:空间勉强过得去，外观中庸(至少不偏心)，内饰和钣金细节不错(同级中)，油耗低，操控性好，主被动安全性能好(CNAP五星)，配置和性价比高。不足:后排头部空间只能说勉强，车身轻，高速不稳，起步加速慢，底盘低，不适合农村道路，亮点技术:全铝VVT发动机，正时链条；车的侧墙和车门是一体成型的，车门内有防撞杆，这是同级甚至稍高一点的车都达不到的。唯一不得不提的遗憾就是高速稳定性不太好，底盘低，容易刮伤地面突起物。