电动汽车稀土,未来终极新能源汽车发展方向之一氢燃料汽车

然而，氢燃料电池汽车被称为未来终极新能源汽车的发展方向之一,2.国内:中国主要是政府推动电动汽车的工业化,目前电动汽车市场不盈利,电动汽车是最大的骗局——消耗战略物质如稀土,新能源汽车，轻型稀土和重型稀土应该用,混合动力汽车、电动汽车和燃料电池汽车需要小型化，需要大功率的驱动电机，这些电机需要大量使用稀土磁体。

新能源汽车，轻型稀土和重型稀土应该用。混合动力汽车、电动汽车和燃料电池汽车需要小型化，需要大功率的驱动电机，这些电机需要大量使用稀土磁体。高性能的钕铁硼(Nd-Fe-B)磁体(Nd是轻的稀土 element)存在耐热性差的缺点，在高温下其磁保持力会显著降低，所以会加入Dy(镝)代替部分Nd，可以保证在200℃下使用(足以应对汽车内的工作环境)。而Dy属于重稀土元素。

电动汽车是最大的骗局——消耗战略物质如稀土。看了网上的相关分析报告，得出的结论是:厂家标注的3: 1和电动汽车的最大续航里程目前是不可能达到的。开空调的话，能达到一半就不错了。夏天不敢开空调，冬天也不敢开暖风，不然开了电动汽车就回不了家了。2.按照现在的技术，电动车一方面使用高污染产生的电，另一方面也使用高污染产生的电池。电池使用几年后会回收吗？怎么回收？要不要做无害化处理？需要多少钱来处理？现在还不得而知。每天都在标榜自己的环保。我的脸在哪里？3.最重要的是，中国是一个稀土大国。怎样才能让它成为稀土穷国？就是引诱它花大力气电动汽车，不断消耗其战略物质如稀土，在电池生产和回收过程中产生大量重金属，污染其土地和水源，使其主食大米无法食用，只能以几十倍的高价进口，使其成为地球上最不适合人类居住的地方。。

Foreign 电动汽车市场以市场化为主。目前电动汽车市场不盈利，国外也在发展新能源汽车，但是思路不同或者发展方向不同。日本以混合动力车为主，欧洲以增压柴油车为主，美国以氢燃料电池车为主，以下是延伸信息:1。国外:国外很多新生产的汽车已经使用了非常先进的增压涡轮柴油氢燃料电池汽车，目前受限于氢燃料电池过于昂贵，无法普及，然而，氢燃料电池汽车被称为未来终极新能源汽车的发展方向之一。2.国内:中国主要是政府推动电动汽车的工业化，一方面担心能源安全，另一方面又在发展电动汽车，这是汽车工业赶超欧美日的唯一机会。另外，中国丰富的锂矿和稀土也是-0。