电动汽车 区别,电动汽车三大关注点之一

目前电动汽车上使用最广泛的电源是铅酸电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸电池因其比能量低、充电速度慢、寿命短而逐渐被其他电池取代,1.电源电源为电动汽车的驱动电机提供电能，电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置直接驱动车轮和工作装置,电驱动和控制系统是电动汽车的核心，也是与内燃机车最大的区别,纯电池作为动力电动汽车和辅助动力电动汽车。

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和车身没有太大区别。几乎都是纯电动汽车在下一辆车上换的，所以去掉了燃油车的油箱、发动机、变速箱，增加了电池组、电机、电控装置。最大的区别在于底盘传动系统。

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电动汽车由电气驱动和控制系统、驱动力传递、完成既定任务的工作装置等机械系统组成。电驱动和控制系统是电动汽车的核心，也是与内燃机车最大的区别。电气传动和控制系统由驱动电机、电源和电机调速装置组成。电动汽车的其他装置与内燃机基本相同。1.电源电源为电动汽车的驱动电机提供电能，电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上使用最广泛的电源是铅酸电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸电池因其比能量低、充电速度慢、寿命短而逐渐被其他电池取代。

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普通运油车油门一放，感觉很滑。特斯拉的开关，轮胎脚在刹车。单踏板模式有三种制动方式，制动力是工作的大小，和普通车的滑行感觉还是有区别的。普通油罐车的刹车顺序是先抬油门，再踩刹车。特斯拉非紧急刹车时的刹车顺序是踩油门，抬刹车，这就是区别。正常情况下开车没问题，但是遇到紧急情况，如果习惯了特斯拉的单踏板模式，甚至有肌肉记忆，需要紧急刹车的时候很容易忘记踩下一个刹车板。解除刹车也有好处。回收动能可以延长电池寿命。数据传输等其他神秘的科技功能，我不懂就不说了，主人也不会有感觉。反正特斯拉事故报告就是车主没踩刹车。

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Hello，电动汽车(ElectricVehicle，EV)是以电池为能源，全部或部分由电机驱动的汽车。它是涉及机械、电子、电力、自动控制等多学科的高科技产品，是新能源汽车的主要类型。纯电池作为动力电动汽车和辅助动力电动汽车

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