北京电动大巴群燃,无轨电动车自燃事故连续发生导因何在?

2.电动汽车保管管理混乱，部分物业部门假借电动汽车管理名义收取大量费用,有轨电车自燃的因素分析:近期电动汽车自燃事故连续发生，造成大量人员伤亡和财产损失,首先确定电动自燃的原因,比如一辆12米大巴纯车电动，一般电机百公里耗电80度，充放电损耗需要充电120度左右,电动车载电池生产质量不符合标准，导致充电时电池高温自燃爆炸。

比如一辆12米大巴纯车电动，一般电机百公里耗电80度，充放电损耗需要充电120度左右。我们设计大巴的时候，续驶里程一般设计为200km，需要240度左右的电池，电池系统电压约为600V，所以电池容量为240000/600=400A.h一般来说车辆会开空调，所以耗电量会更大，所以纯-。

首先确定电动自燃的原因。如果是别人故意点燃的，要保留现场，报警求助。你要确定自燃的原因和你是否改装过电动车电路，是你自己造成的。还是车出厂时厂家at 电动造成的。如果是厂家造成的，就要和对方商量赔偿，争取得到应有的赔偿。因为自燃的原因很多，很难分清责任，所以电动汽车自燃没有相关规定。所以可以先咨询电动汽车的生产厂家和购买的店铺，再找消保协会和当地工商行政管理部门维权，必要时可以走法律程序。

有轨电车自燃的因素分析:近期电动汽车自燃事故连续发生，造成大量人员伤亡和财产损失。经初步分析，原因如下:1，电动车载电池生产质量不符合标准，导致充电时电池高温自燃爆炸。2.电动汽车保管管理混乱，部分物业部门假借电动汽车管理名义收取大量费用，一般a 电动车要交50元左右的场地费，导致车主不愿意把电动车放在车棚里。3.充电设施不规范，固定充电桩电价翻倍，计量不准确，成本远高于居民用电标准，业主怨声载道。4.电动车主在尴尬的时候往往是幸运的，大部分骑电动车的车主都是工薪阶层，挣钱辛苦，停车费和充电费高得离谱，支出不低，不愿意付费，对充电隐患有些麻痹和侥幸心理。以上对电动车爆炸的问题进行了简单的探究，初步找到了原因，并进行了简单的分析，-2/汽车起火问题可以通过根治的办法解决。