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1，有个电动车单个电瓶用什么充电器充电

可选用智能充电器或12V 1～1.5A 电流充电6～7小时。
最好是把线全部接好了，再加电。至于之前先接哪个都没问题。

有个电动车单个电瓶用什么充电器充电

2，汽车电瓶用在电动车上使用什么充电器

汽车电瓶和电动车电瓶基本上都是铅酸电池，电动车如果是48V电瓶，用汽车电瓶也需要是48V，用原有的电动车充电器就行了，如果汽车电瓶容量增加了最好更换相应的大充电器，否则充电时间延长。
有的能有的不能。看你电动车的电瓶是多少伏的。要是12伏或者24伏那肯定没问题。充电器对汽车的是12伏，对柴油车上一24伏。这个对应就行。

汽车电瓶用在电动车上使用什么充电器

3，市面上电动车都用什么车载充电机

目前电动车充电机行业内较多在做的是非车载的，汽车上只要保留蓄电池和充电接口以及通讯接口就行，通过外部高压，一般是400V充电系统来充电。一般由电力电源或者通信电源的制造商在转型做，要求模块化，热插拔，功率高，谐波含量少，一般都做成...
如果你所说的自动充电机是指路边那种投币式的电动车充电的东东的话！奉劝你尽量的少用，因为那种设备是靠大电流大电压输出的来快速的给电瓶充电的，这样很容易毁坏电瓶的，也就是说电瓶液会很快的缺少的，造成电瓶过早的损坏！

市面上电动车都用什么车载充电机

4，货车24伏电瓶怎么充电

充电方法：扩展资料电瓶的分类：1、普通蓄电池：普通蓄电池是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。参考资料：搜狗百科-电瓶
单独充电，三个指示灯一次充一个。你应该可看见操作面板上有指示三个灯，一个是12V ，一个是24V ，还有一个是工作指示灯 。你电瓶放的久的话 ，我建议你单独充电 ，即一次充一个 ，充电电压调到12V， 充电电流才开始不宜过大 ，15A左右就可以了。 等30分钟左右后 ，充电电流会自动上调， 指示要注意电瓶的正负极与充电器的正负极接线要正确。资料扩展：电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。 分类：1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。参考资料：搜狗百科-电瓶
充电方式:1、可用自带发电机充电。2、可以用充电机充电。扩展资料关于货车1、货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。2、载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。（资料来源：百度百科：货车）
货车24伏电瓶在货车上可用自带发电机充电，也可以用充电机充电，以下主要针对用充电机充电作答：　　1、大多货车使用电瓶容量为100AH左右，可以用24V、30A或50A充电机以10A~13A电流充电（以电瓶容量的10%~13%电流充电）。　　2、充电原理：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂）。当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。　　3、最佳充电电流，一般是指第一恒流充阶段以电瓶容量10%的电流进行充电，这也是整个充电过程中的最大充电电流。　　4、电瓶化学转换效率约为50%，电瓶没电寿命缩短80 %，故电瓶应存电20%，因此，要充满电瓶要用150%*80%的电量，不考虑其它因素时，使用最佳电流充电时，充电时间至少需要150%*80%/10%=12小时，加上分段充电需要消耗2~3小时，与人们作息时间不相符，　　5、设计中一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为150%80%/13%=9.2小时，再加2小时左右分段充电增加的时间，基本符合人们的作息时间。　　6、第4、5条计算式中，没有电压、容量数据，是因为容量数值分子分母相同被约掉了，所以，24V电瓶充电时间是相同的，其中，隐含着电瓶容量都是一致的信息。
应该在汽车驰行过程中会自动充电，如电瓶已没电。汽车无法启动，就用24V充电器充电至电瓶电压正常才可使用。

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