使用电动汽车能减排,新能源汽车符合国家战略汽油需求减少

可以这样理解:电动汽车电能使用后，对汽油的需求会减少，对原油进口的依赖也会降低，这是国家战略,新能源汽车是指采用先进技术原理、新技术、新结构，以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集车辆动力控制和驱动先进技术于一体的汽车,新能源汽车包括:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车、燃气汽车、醇醚汽车等等。

以公交公司节能减排为例。要降低公共交通的能耗，首先要知道为什么有些车辆/司机的能耗高。有的低？影响能耗的因素有哪些？针对这些问题，我们可以发现影响公交车能耗的主要因素包括:车辆工况、驾驶行为、交通状况、环境以及主要耗电部件的工作状况。进一步分析表明，在驾驶行为中，对能耗的影响取决于加速踏板深度、制动踏板深度、平均车速、加速踏板持续时间、制动踏板持续时间和加速平顺性。在用电部件的使用中，空调开启时间和空调设定温度对能耗也有很大影响。相关因素这么多，影响关系复杂，如何处理才能降低能耗？我们可以利用大数据分析公交公司的节能降耗模式，多维度对比分析能耗差异的原因，了解公交公司的能耗水平，找到高能耗的司机和车辆，从而精准调整降低能耗。

可以这样理解:电动汽车电能使用后，对汽油的需求会减少，对原油进口的依赖也会降低，这是国家战略。而是将发电统一在电厂，这样可以控制污染物排放指标，整体减少污染物排放，改善城市的污染状况。因为没有详细的数据，所以只有权威部门才能计算出结果并了解。

根据环保部发布的《道路车辆大气污染物排放清单编制技术指南》，公交车年均行驶里程为6000km，基准排放系数中NOx为0.582g/km，PM2.5为0.044g/km，PM10为0.049g/km。按此计算，如果使用电动公交车，每辆公交车每年可实现NOx 减排34.92kg、PM2.5 减排2.64kg、PM10 减排2.94kg。

新能源汽车是指采用先进技术原理、新技术、新结构，以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集车辆动力控制和驱动先进技术于一体的汽车。新能源汽车包括:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车、燃气汽车、醇醚汽车等等。