国外:国外很多新生产的汽车已经使用了非常先进的涡轮增压柴油氢燃料电池汽车，目前受限于氢燃料电池过于昂贵而无法普及,目前电动汽车市场不盈利国外新能源汽车的发展只是基于不同的思路或者不同的发展方向,国外电动汽车市场以市场化为主,此外，中国丰富的锂矿和稀土也为电动汽车的发展提供了成本优势,2.国内:中国主要是政府推动电动汽车的工业化。
国外电动汽车市场以市场化为主。目前电动汽车市场不盈利国外新能源汽车的发展只是基于不同的思路或者不同的发展方向。日本以混合动力车为主，欧洲以增压柴油车为主，美国以氢燃料电池车为主。以下是延伸信息:1。国外:国外很多新生产的汽车已经使用了非常先进的涡轮增压柴油氢燃料电池汽车，目前受限于氢燃料电池过于昂贵而无法普及。然而，氢燃料电池汽车被称为未来终极新能源汽车的发展方向之一。2.国内:中国主要是政府推动电动汽车的工业化。一方面是担心能源安全；另一方面正在发展电动汽车，这是汽车行业赶超欧美日的唯一机会。此外，中国丰富的锂矿和稀土也为电动汽车的发展提供了成本优势。
Chun 电动汽车的研制受到了世界各国的关注，各大汽车公司积极参与，产品开发、演示和试用取得了很大进展。在电池技术突破不明朗之前，国外 Chun 电动汽车的发展重点一是发展小型客车，二是发展大型客车、市政和邮政专用车辆。为了满足用户需求，通常采用程序扩展方案，在pure 电动汽车中加入常规能源系统，为车辆补充电能。Pure 电动汽车专注于提升电池性能，降低成本。
新能源汽车的优势要根据所在地具体分析。举个例子，以上海为例:上海牌子的价格接近9万元，而且很难拍。那么选择新能源车是绕过沪牌限制的好办法。另外，新能源汽车技术先进，尤其是纯电动汽车，线性加速，思考顺畅，是传统汽车无法比拟的。但是，新能源汽车也存在很多问题。第一，技术不成熟，尤其是pure 电动汽车的续航能力仍然不能满足具体的使用要求。另外，新能源汽车的二手折旧率很高，也就是说保值率很低。
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